A região fazia parte de uma área maior controlada pelas tribos históricas do Wyandot e pelo povo do Conselho dos Três Incêndios (Ojibwe, Potawatomi e Odawa). Os franceses criaram postos comerciais na região até 1680, a fim de tirar partido do lucrativo comércio de peles. O Odawa mudou-se da ilha de Manitoulin e da Península de Bruce a convite dos franceses, que estabeleceram um posto comercial em Fort Detroit, cerca de 60 milhas para o norte. Eles estabeleceram uma área se estendendo para noroeste de Ohio. No início do século XVIII, Odawa ocupava áreas ao longo da maior parte do rio Maumee até sua foz. Eles serviram como intermediários entre os franceses e as tribos mais ao oeste e ao norte. O Wyandot ocupou o centro de Ohio, e o Shawnee e Lenape ocuparam as áreas do sul.

Quando a cidade de Toledo se preparava para pavimentar suas ruas, levantou "duas terraplenagens semicirculares pré-históricas, presumivelmente para estocadas". Um deles esteve na interseção das ruas Clayton e Oliver na margem sul de Swan Creek; a outra estava na interseção das ruas Fassett e Fort na margem direita do rio Maumee. Tais terraplenagens eram típicas de povos que formavam montanhas.

século XIX

De acordo com Charles E. Slocum, o exército americano construiu a Fort Industry na boca do Swan Creek por volta de 1805, como uma reserva temporária. Nenhum relatório oficial apoia a tradição do século XIX na sua história anterior.

Os Estados Unidos continuaram a trabalhar para extinguir as reivindicações de terras dos nativos americanos. No Tratado de Detroit (1807), as quatro tribos acima mencionadas cederam uma grande área terrestre aos Estados Unidos do que se tornou sudeste do Michigan e noroeste do Ohio, até a foz do rio Maumee (onde Toledo mais tarde se desenvolveu). Reservas para Odawa foram retiradas de terras no noroeste de Ohio por um período limitado. Os nativos americanos assinaram o tratado em Detroit, Michigan, em 17 de novembro de 1807, com William Hull, governador do Território do Michigan e superintendente dos assuntos indianos, como único representante dos EUA.

Peter Navarre, franco-atirador, herói da Batalha do Lago Erie

Mais colonos europeus-americanos entraram na área nos próximos anos, mas muitos fugiram durante a Guerra de 1812, quando forças britânicas invadiram a área com seus aliados indianos. A reinstalação começou por volta de 1818 depois que um sindicato Cincinnati adquiriu um trato de 974 acres (3,9 km²) na foz do Swan Creek e o nomeou Porto Lawrence, desenvolvendo-o como a moderna área central de Toledo. Imediatamente ao norte, outro sindicato fundou a cidade de Vístula, o extremo norte histórico. Estas duas cidades se cruzaram na Rua Cherry. É por isso que as ruas atuais do lado nordeste da rua correm a um ângulo ligeiramente diferente daquele a sudoeste.

Em 1824, a legislatura do Estado de Ohio autorizou a construção do Canal de Miami e Erie, em 1833, a extensão do Canal de Wabash e Erie. O objetivo do canal era ligar a cidade de Cincinnati ao lago Erie para o transporte de água para os mercados orientais, incluindo a cidade de Nova Iorque através do Canal Erie e do Rio Hudson. Naquela época, nenhuma autoestrada tinha sido construída no Estado, e era muito difícil para os bens produzidos localmente chegarem aos mercados maiores a leste das montanhas Appalachianas. Durante a fase de planeamento do canal, muitas pequenas cidades ao longo das costas setentrionais do rio Maumee competiam fortemente para ser o terminal final do canal, sabendo que o mesmo lhes daria um estatuto lucrativo. As cidades de Port Lawrence e Vistula fundiram-se em 1833 para competir melhor com as cidades submersas de Waterville e Maumee.

Os moradores desse assentamento unido escolheram o nome Toledo:

"mas a razão dessa escolha está enterrada num poço de lendas. Relembra-se que Washington Irving, que viajava na Espanha na altura, sugeriu o nome ao seu irmão, residente local; esta explicação ignora o fato de Irving ter regressado aos Estados Unidos em 1832. Outros atribuem a honra a Two Stickney, filho do major que rendeu seus filhos de forma delicada e nomeou suas filhas de Estados Unidos. A versão mais popular atribui o nome a Willard J. Daniels, um comerciante, que supostamente sugeriu Toledo porque "é fácil de pronunciar, é agradável em som, e não há outra cidade desse nome no continente americano".

Apesar dos esforços de Toledo, o canal construiu o terminal final em Manhattan, a uma meia milha (800 m) a norte de Toledo, porque estava mais perto do lago Erie. Como compromisso, o Estado colocou duas ramificações antes do fim, uma em Toledo no Swan Creek e outra em Maumee, cerca de 10 milhas a sudoeste.

Entre os numerosos tratados celebrados entre Otava e os Estados Unidos foram assinados dois neste domínio: na Baía de Miami (Maumee), em 1831, e em Maumee, Ohio, no topo de Toledo, em 1833. Estas ações faziam parte das aquisições ou trocas de terras entre os EUA, a fim de realizar a Remoção Indiana da Otava das áreas procuradas para a colonização entre a Europa e a América. O último dos Odawa só deixou essa área em 1839, quando Ottokee, neto de Pontiac, liderou sua banda de sua vila na foz do rio Maumee até o Território Indiano no Kansas.

Vista de pássaro de Toledo desenhada em 1870

Um conflito quase sem sangue entre Ohio e o Território do Michigan, chamado Guerra Toledo (1835-1836), foi "combatido" sobre uma faixa estreita de terra desde a fronteira do Indiana até o Lago Erie, agora, contendo a cidade e os subúrbios de Sylvania e Oregon, Ohio. A faixa — que variava entre cinco e oito milhas (13 km) de largura — foi reivindicada tanto pelo estado de Ohio como pelo Território do Michigan devido a uma legislação conflitante sobre a localização da linha estatal Ohio-Michigan. Milícias de ambos os Estados foram enviadas para a fronteira, mas nunca contratadas. A única vítima do conflito foi um xerife adjunto do Michigan - esfaqueado na perna com uma faca de caneta por Two Stickney durante a prisão do seu irmão mais velho, One Stickney - e a perda de dois cavalos, dois porcos e algumas galinhas roubadas de uma fazenda em Ohio por membros perdidos da milícia do Michigan. O Major Benjamin Franklin Stickney, pai do One and Two Stickney, tinha sido instrumental para pressionar o Congresso a governar a favor de Ohio ganhar Toledo. No final, o estado de Ohio recebeu a terra depois que o estado de Michigan recebeu uma porção maior da Península Superior em troca. A Avenida Stickney em Toledo é nomeada para o Major Stickney.

Cartaz de Toledo em 1876

Toledo foi muito lento a se expandir durante suas duas primeiras décadas de assentamento. O primeiro lote foi vendido na seção Port Lawrence da cidade em 1833. Ele tinha 1.205 pessoas em 1835, e cinco anos depois tinha ganho apenas mais sete pessoas. Os assentados vieram e passaram rapidamente por Toledo e, entre 1833 e 1836, a propriedade de terras mudou tantas vezes que nenhum dos partidos originais permaneceu na cidade. O canal e a entrada de Toledo foram concluídos em 1843. Logo após o canal estar funcionando, os novos barcos de canal se tornaram grandes demais para usar as águas rasas no terminal de Manhattan. Mais barcos começaram a usar o lado do Swan Creek do que o seu terminal oficial, rapidamente colocando os armazéns de Manhattan fora de atividade e desencadeando uma corrida para mudar os negócios para Toledo. A maioria dos moradores de Manhattan se mudaram em 1844.

Um mapa de planejamento interestadual de 1955 de Toledo

O censo de 1850 registrou Toledo como tendo 3.829 residentes e Manhattan 541. O censo de 1860 mostra Toledo com uma população de 13.768 e Manhattan com 788. Enquanto as cidades estavam a apenas uma milha de distância, Toledo cresceu 359% em dez anos. O crescimento de Manhattan era pequeno e nunca competia, dadas as desvantagens de seu canal inferior. Na década de 1880, Toledo expandiu-se pelas ruas vagas de Manhattan e Tremainsville, uma pequena cidade a oeste.

Na última metade do século 19, as ferrovias começaram lentamente a substituir os canais como a maior forma de transporte. Eles eram mais rápidos e tinham maior capacidade. A Toledo logo se tornou um polo para várias empresas ferroviárias e um hotspot para indústrias como fabricantes de móveis, fabricantes de carruagens, cervejeiras, fabricantes de vidro e outras. Grandes populações imigrantes vieram para a área.

Toledo c. 1905

século XX

Na década de 1920 Toledo tinha uma das maiores taxas de crescimento industrial nos Estados Unidos.

Toledo continuou a se expandir na população e na indústria, mas por sua dependência da manufatura, a cidade foi duramente atingida pela Grande Depressão. Muitos projetos WPA de grande escala foram construídos para reempregar os cidadãos na década de 1930. Alguns deles incluem o anfiteatro e o aquário no zoológico de Toledo e uma grande expansão para o Museu de Arte de Toledo.

Cartaz de Toledo na era da Depressão

O crescimento do emprego pós-guerra e a Grande Migração trouxeram milhares de afro-americanos a Toledo para trabalhar em empregos industriais, onde eles tinham sido negados anteriormente. Devido à remodelação, muitos deles se estabeleceram ao longo da Rua Dorr, que, nos anos 50 e 60, estava repleta de negócios florescentes, de propriedade negra e casas. A desegregação, um projeto de renovação urbana fracassado e a construção da I-75 desabrigou esses moradores e deixou para trás uma comunidade em dificuldades com recursos mínimos, mesmo que ela também atraísse pessoas mais estabelecidas, de classe média, White e Black, de cidades centrais para novas moradias. A cidade recuperou, mas a queda da indústria transformadora americana na segunda metade do século XX durante a reestruturação industrial custou muitos empregos.

Na década de 1980, Toledo tinha uma economia deprimida. A destruição de muitos prédios no centro da cidade, juntamente com vários empreendimentos empresariais falhados em moradias no núcleo, levou a um problema de riqueza reverso do subúrbio da cidade comum em pequenas cidades com terra a arcar.

século XXI

Em 2018, a Cleveland-Cliff, Inc. investiu 700 milhões de dólares em um local em East Toledo como local de uma nova fábrica de ferro quente, projetada para modernizar a indústria siderúrgica. A fábrica deverá criar mais de 1200 postos de trabalho e estar concluída em 2020.

Os cidadãos de Toledo tomaram várias iniciativas para melhorar a paisagem urbana através da jardinagem urbana e revitalizar suas comunidades. Artistas locais, apoiados por organizações como a Comissão de Artes da Grande Toledo e o Conselho de Artes de Ohio, contribuíram com uma série de murais e trabalhos de embelezamento para substituir a luz de longa data. Muitos edifícios históricos do centro da cidade, como Oliver House e Standart Lofts, foram renovados em restaurantes, condomínios, escritórios e galerias de arte.

Toledo está situado nas 41°39′56″N 83°34′31″W / 41.66556°N 83.57528°W / 41.66556; -83.57528 (41.665682, -83.575337). A cidade tem uma área total de 84,12 milhas quadradas (217,87 km²), das quais 80,69 milhas quadradas (208,99 km²) é terra e 3,43 milhas quadradas (8,88 km²) é água.

A cidade estende o rio Maumee na sua foz no extremo sul da Baía de Maumee, a entrada mais ocidental do lago Erie. A cidade fica ao norte do que foi o Grande Pântano Negro, dando origem a outro apelido, Cidade de Sapo. Toledo fica dentro das fronteiras de uma savana arenosa de carvalho, a região de Oak Openings, um importante sítio ecológico que outrora compreendia mais de 300 milhas quadradas (780 km²).

Toledo está a menos de 250 milhas (400 km) por estrada a partir de sete áreas metropolitanas com uma população superior a dois milhões de pessoas; são Detroit, Cleveland, Columbus, Cincinnati, Pittsburgh, Indianapolis e Chicago.

Clima

Toledo, como acontece com grande parte da região dos Grandes Lagos, tem um clima continental úmido (Köppen Dfa), caracterizado por quatro estações distintas. O lago Erie modera um pouco o clima, especialmente no final da primavera e no final da queda, quando as diferenças de temperatura do ar e da água são máximas. No entanto, este efeito é atenuado no inverno, porque o lago Erie (ao contrário dos outros Grandes Lagos) se congela normalmente, juntamente com ventos dominantes que são frequentemente ocidentais. E no verão, os ventos prevalecentes ao sul e oeste sobre o lago trazem calor e umidade para a cidade.

Os verões são muito quentes e úmidos, com uma média de 73,5 °F (23,1 °C) em julho e temperaturas iguais ou superiores a 90 °F (32 °C) em 16,5 dias. Os Invernos são frios e ligeiramente nevados, com uma temperatura média de Janeiro de 25,5 °F (-3,6 °C) e baixa a 0 °F (-18 °C) em 6,2 noites. Os meses de primavera tendem a ser o período mais úmido do ano, embora a precipitação seja comum durante todo o ano. Novembro e dezembro podem ficar muito nublados, mas Janeiro e fevereiro geralmente se limpam depois que o lago congela. Julho é o mês mais ensolarado. Cerca de 94 cm (37 polegadas) de neve cai por ano, muito menos que as cidades do Cinturão de Neve, devido à direção do vento predominante. Os extremos de temperatura variaram de -20 °F (-29 °C) em 21 de janeiro de 1984 a 105 °F (41 °C) em 14 de julho de 1936.

Linha do horizonte do centro de Toledo do outro lado do rio Maumee

Bairros e subúrbios

Área Metropolitana de Toledo

O Velho Oeste é um bairro histórico de Vitorianos, Artes e Artes, e outras casas ao estilo de Edwardian. O distrito histórico está inscrito no Registro Nacional de Lugares Históricos.

De acordo com o Census Bureau dos EUA, a área metropolitana de Toledo cobre quatro condados de Ohio e um condado de Michigan, que se combina com outras áreas micropolitanas e condados para uma área estatística combinada. Alguns dos que agora são considerados seus subúrbios em Ohio incluem: Bowling Green, Holland, Lake Township, Maumee, Millbury, Monclova Township, Northwood, Oregon, Ottawa Hills, Perrysburg, Rossford, Springfield Township, Sylvania, Walbridge, Waterville, Whitehouse e Washington Township. Bedford Township, Michigan incluindo as comunidades de Lambertville, Michigan, Temperance, Michigan e Erie Township, Michigan são os subúrbios de Michigan, logo acima da cidade, na linha estatal do Condado de Monroe.

Mapa da distribuição racial em Toledo, Censo dos EUA 2010. Cada ponto tem 25 pessoas: Branco, Preto, asiático, hispânico ou latino de qualquer raça ou Outros (amarelo)

A partir do censo de 2010, a cidade propriamente dita tinha 287.128 habitantes. É a principal cidade da Área Estatística Metropolitana de Toledo que tinha uma população de 651.429 e era a sexta maior área metropolitana do estado de Ohio, atrás de Cleveland, Columbus, Cincinnati, Dayton e Akron. A maior área estatística combinada de Toledo-Fremont tinha uma população de 712.373. De acordo com o Conselho Metropolitano de Toledo, a região de Toledo/Northwest Ohio, de 10 condados, tem mais de 1 milhão de residentes.

O Census Bureau dos EUA estimou a população de Toledo em 297.806 em 2006 e 295.029 em 2007. Em resposta a um apelo da Cidade de Toledo, a estimativa de julho de 2007 da Secretaria do Censo foi revista para 316.851, um pouco mais do que em 2000, que teria sido o primeiro ganho populacional da cidade em 40 anos. No entanto, os números do censo de 2010 divulgados em março de 2011 mostraram a população a partir de 1º de abril de 2010, em 287.208, indicando uma perda de 25% de população desde o seu zento em 1970.

censo de 2010

A partir do censo de 2010 havia 287.208 pessoas, 119.730 residências e 68.364 famílias residentes na cidade. A densidade populacional era de 3.559,4 habitantes por milha quadrada (1.374,3/km²). Havia 138.039 unidades habitacionais com uma densidade média de 1.710,7 por milha quadrada (660,5/km²). A composição racial da cidade foi de 64,8% branco, 27,2% afro-americano, 0,4% nativo-americano, 1,1% asiático, 2,6% de outras raças e 3,9% de duas ou mais raças. O hispânico ou latino de qualquer raça foi de 7,4% da população (a maioria é mexicana americana em 5,1%). O branco não-hispânico foi de 61,4% da população em 2010, contra 84% em 1970.

Havia 119.730 famílias, das quais 30,4% tinham filhos menores de 18 anos vivendo com elas, 31,6% eram casais casados que viviam juntos, 19,9% tinham uma dona de casa feminina sem marido presente, 5,7% tinham uma dona de casa masculina sem esposa presente e 42,9% não eram famílias. 34,8% de todas as famílias eram constituídas por indivíduos e 10,7% tinham alguém a viver sozinho, com 65 anos ou mais de idade. O tamanho médio do agregado era de 2,33 e o tamanho médio da família era de 3,01. Havia no total 139.871 moradias na cidade, das quais 10.946 (9,8%) estavam vagas.

A idade média na cidade era de 34,2 anos. 24% dos residentes tinham menos de 18 anos; 12,8% tinham idades compreendidas entre os 18 e os 24 anos; 26,3% foram de 25 para 44; 24,8% foram de 45 para 64; e 12,1% tinham 65 anos de idade ou mais. A composição da cidade por gênero foi de 48,4% do homem e 51,6% do feminino.

censo de 2000

A partir do censo de 2000, havia 313.619 pessoas e 77.355 famílias residentes na cidade. A densidade populacional era de 3.890,2 pessoas por milha quadrada (1.502.0/km²). Havia 139.871 unidades habitacionais com uma densidade média de 1.734,9 por milha quadrada (669,9/km²). A composição racial da cidade era de 70,2% branco, 23,5% afro-americano, 0,3% nativo americano, asiático 1,0%, pacífico 0,0%, pacífico demais, 2,3% de outras raças e 2,6% de duas ou mais raças. Hispânico ou latino de qualquer raça foram 5,5% da população em 2000. Os ancestrais mais comuns citados foram alemão (23,4%), irlandês (10,8%), polonês (10,1%), inglês (6,0%), americano (3,9%), italiano (3,0%), húngaro (2,0%), holandês (1,4%) e árabe (1,2%).

Em 2000 havia 128.925 famílias em Toledo, das quais 29,8% tinham filhos menores de 18 anos vivendo com elas, 38,2% eram casais casados que viviam juntos, 17,2% tinham uma dona de casa feminina sem marido presente e 40,0% não eram famílias. 32,8% de todas as famílias eram constituídas por indivíduos e 11,0% tinham alguém a viver sozinho, com 65 anos ou mais de idade. O tamanho médio do agregado era de 2,38 e o tamanho médio da família era de 3,04.

Na cidade, a população se espalhou, com 26,2% menores de 18, 11,0% de 18 a 24, 29,8% de 25 a 44, 19,8% de 45 a 64 anos e 13,1% com 65 anos ou mais. A idade média foi de 33 anos. Para cada 100 fêmeas, havia 97,9 machos. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 97,7 machos.

A renda média de uma casa na cidade era de US$ 32.546, e a renda média de uma família era de US$ 41.175. Os homens tinham uma renda média de US$ 35.407 versus US$ 25.023 para as mulheres. A renda per capita da cidade era de US$ 17.388. Cerca de 14,2% das famílias e 17,9% da população encontravam-se abaixo do limiar de pobreza, incluindo 25,9% dos menores de 18 anos e 10,4% dos que tinham 65 anos ou mais.

Crime

Em 2018, a cidade foi classificada como a 43ª das 100 cidades mais perigosas da América.

Na segunda década do século XXI, a cidade teve um pico gradual em crimes violentos. Em 2010, houve um total combinado de 3.272 assaltos, 511 assaltos, 753 agressões agravadas, 25 homicídios, além de 574 roubos de veículos motorizados daquilo que era então uma população decrescente de 287.208. Em 2011, houve 1.562 agressões agravadas, 30 homicídios, 1.152 assaltos, 8.366 assaltos e 1.465 casos de roubo de veículos motorizados. Em 2012, houve um total combinado de 39 assassinatos, 2.015 agressões agravadas, 6.739 assaltos e 1.334 casos de roubo de veículos motorizados. Em 2013, teve uma queda na taxa de criminalidade. De acordo com uma task force do governo estadual, Toledo foi identificado como o quarto maior local de recrutamento para o tráfico de seres humanos nos EUA.

Um SeaGate, o prédio mais alto em Toledo, é a localização da sede do noroeste de Ohio do Quinto Banco.

PNC Bank Building, anteriormente o Ohio Bank Building. Construído em 1932, é o terceiro mais alto em Toledo.

Antes da revolução industrial, Toledo era importante como cidade portuária nos Grandes Lagos. Com o advento do automóvel, a cidade ficou mais conhecida pela fabricação industrial. Tanto a General Motors quanto a Chrysler tinham fábricas na metropolitana Toledo, e a fabricação de automóveis tem sido importante pelo menos desde que Kirk começou a fabricar automóveis, que começaram a funcionar no início do século 20. O maior empregador em Toledo foi o Jeep durante grande parte do século 20. Desde o final do século XX, a reestruturação industrial reduziu o número destes empregos bem remunerados.

A Universidade de Toledo é influente na cidade, contribuindo para o destaque da saúde como maior empregador da cidade. A área metropolitana contém quatro empresas da Fortune 500: Dana Holding Corporation, Owens Corning, The Andersons e Owens Illinois. A ProMedica é uma empresa da Fortune 1000 com sede em Toledo. Um SeaGate é a localização do quartel-general do noroeste de Ohio do Quinto Banco.

Indústria do vidro

Toledo é conhecida como Cidade de Vidro por causa de sua longa história de fabricação de vidros, incluindo janelas, garrafas, para-brisas, materiais de construção e arte de vidro, da qual o Museu de Arte de Toledo tem uma grande coleção. Várias grandes empresas de vidro têm suas origens aqui. Owens-Illinois, Owens Corning, Libbey Incorporated, Pilkington North America (anteriormente Libbey-Owens-Ford), e Therma-Tru são desde há muito uma base da economia de Toledo. Outras contrapartidas e spinoffs destas empresas também continuam a desempenhar papéis importantes na economia de Toledo. As duas fábricas do gigante da fibra Johns Manville na área metropolitana foram construídas originalmente por uma subsidiária da Libbey-Owens-Ford.

Indústria automóvel

Várias empresas relacionadas à indústria automóvel da Fortune 500 tinham sede em Toledo, incluindo a Electric AutoLite, Sheller-Globe Corporation, Champion Spark Plug, Questor e Dana Holding Corporation. Apenas esta última opera ainda como entidade independente.

Faurecia Exhaust Systems, uma subsidiária de 2 bilhões de dólares da Faurecia SA, da França, está em Toledo.

Toledo é a sede do Jeep e tem duas instalações de produção chamadas Complex Toledo, uma na cidade e outra em Perrysburg suburbano. Durante a Segunda Guerra Mundial, as indústrias da cidade produziram produtos importantes para os militares, principalmente o jipe Willys. Willys-Overland era um grande automobilista com sede em Toledo até 1953.

A reestruturação industrial e a perda de postos de trabalho levaram a cidade a adotar novas estratégias para manter suas empresas industriais. Oferecia incentivos fiscais à DaimlerChrysler para expandir sua fábrica da Jeep. Em 2001, foi instaurada uma ação contra Toledo, que desafiou a constitucionalidade dessa ação. Em 2006, a cidade ganhou o caso por decisão unânime do Supremo Tribunal dos EUA em DaimlerChrysler Corp. v. Cuno.

A General Motors também explora uma central de transmissão em Toledo desde 1916. Ele fabrica e monta as transmissões de tração à frente das rodas, de seis e oito velocidades, da GM, que são usadas em uma variedade de veículos GM.

Indústria ecológica

Perdendo sua história do Cinturão de Ferrugem, a cidade viu crescer em "empregos verdes" relacionados à energia solar na década de 2000. A Universidade de Toledo e a Universidade de Bowling Green State receberam bolsas de Ohio para pesquisa em energia solar. Xunlight e First Solar abriram plantas em Toledo e na área circundante. Em maio de 2019, as fazendas Balance Farms começaram a operar uma fazenda de aquapontamentos de 8.168 pés quadrados no centro de Toledo.

Belas e artes de espetáculo

fachada de revival grega da entrada da rua Monroe, Museu de Arte de Toledo

Toledo abriga uma série de instituições de artes performativas clássicas, incluindo a Ópera Toledo, a Orquestra Sinfônica Toledo, a Orquestra Jazz Toledo e o Ballet Toledo. A cidade também abriga vários teatros e instituições de artes performativas, incluindo o Teatro Stranahan, o histórico Teatro Valentine, o Teatro Repertoire de Toledo, o Centro de Artes Collingwood e o Teatro Ohio.

O Museu de Arte de Toledo está localizado em um prédio grego de recuperação, no bairro do Velho Oeste da cidade. O Peristyle é o salão de concertos ao estilo grego Revival, na sua ala oriental; é o lar da Orquestra Sinfônica de Toledo, e também abriga muitas orquestras internacionais. O Centro de Artes Visuais do Museu foi projetado por Frank Gehry e aberto no século 21. Além disso, o novo Pavilhão de Vidro do museu na rua Monroe abriu em agosto de 2006. Toledo foi a primeira cidade de Ohio a adotar um programa One Percent for Art e, como tal, se vangloria de muitos exemplos de arte pública ao ar livre. Vários passeios ambulantes foram feitos para explorar essas obras, que incluem esculturas grandes, estruturas ambientais e murais de mais de 40 artistas, como Alice Adams, Pierre Clerk, Dale Eldred, Penelope Jencks, Hans Van De Booth kamp, Jerry Peart e Athena Tacha.

Música

Toledo tem uma rica história da música, datando de seus dias de glória do início ao meio do século XX como um paraíso de jazz. Durante esse tempo, Toledo produziu ou nutriu lendas de jazz como Art Tatum, Jon Hendricks, trombonista Jimmy Harrison, pianista Claude Black, guitarista Arv Garrison, pianista Johnny O’Neal e muitos outros. Mais tarde, grandes jazz de Toledo incluem Stanley Cowell, Larry Fuller, Bern Nix e Jean Holden.

Outros cantores e músicos conhecidos com raízes de Toledo incluem Teresa Brewer, Tom Scholz, Anita Baker, Shirley Murdock, fugitivo do American Idol Crystal Bowersox, The Rance Allen Group, Lyfe Jennings e Weezer, assalto Scott Shriner.

Na cultura popular

O famoso programa de televisão M*A*S*H destacou o ator e o nativo de Toledo Jamie Farr como o cabo Maxwell Klinger, também um nativo de Toledo que compartilhava muitas referências locais no programa, tornando famosa no mundo a equipe de beisebol Toledo Mud Hens e o café de Tony Packo.

A música de ataque Kenny Rogers 1977 "Lucille" foi escrita por Hal Bynum e inspirada pela sua viagem a Toledo em 1975.

Toledo é mencionado na música "Our Song" por Yes, do seu álbum de 1983 90125. De acordo com Alan White, baterista do Yes, Toledo foi especialmente memorável por um espetáculo quente de 1977 que o grupo fez na Toledo Sports Arena.

O episódio da temporada 1 da série de televisão Warner Bros. Supernatural intitulada "Bloody Mary" foi definido em Toledo.

Pensa-se que a frase popular "Santo Toledo" seja originalmente uma referência ao conjunto de grandes projetos religiosos da cidade de Gótica, Renascentista e Missão Espanhola. Há muitas outras teorias também.

Toledo é o cenário para a comédia de televisão Melissa & Joey 2010, com o primeiro personagem chamado de vereadora.

Outros filmes e programas de TV dispostos em uma versão ficcionada de Toledo incluem A.P. Bio, Feed e Kiss Toledo Adeus. O veículo de Tony Curtis, Johnny Dark foi baleado em Toledo.

John Denver gravou "Sábado à Noite em Toledo, Ohio", composto por Randy Sparks. Ele escreveu em 1967 depois de chegar a Toledo com seu grupo e não encontrar vida noturna às 22:00, depois que Denver tocou a música no The Tonight Show, os moradores de Toledo se opuseram. Em resposta, os Pais da Cidade gravaram uma canção intitulada "Somos Fortes por Toledo". Em última análise, a controvérsia foi tal que John Denver cancelou um concerto em Toledo pouco tempo depois. Mas quando ele voltou para um show de 1980, ele colocou um registro de presenças de um show no local, Centennial Hall, e cantou a música para a aprovação da multidão.

Olhando para o Quinto Terceiro Campo

Centro Huntington

• Auto Racing - Toledo Speedway é uma pista de corrida de carros local que apresenta, entre outros eventos, corridas de carros de ações e concertos. O Automobile Racing Club of America (ARCA) tem sua sede em Toledo.
• Baseball - As Toledo Mud Hens são uma das equipes mais antigas da Liga Menor de Basebol, tendo jogado pela primeira vez em 1896. Jogam no Quinto Campo, concluído em 2002. Eles ganharam um título da Associação Americana e três títulos da Liga Internacional. As Mud Hens são afiliadas da Triple-A do MLB Detroit Tigers.
• Boxing - Jack Dempsey ganhou o campeonato mundial de boxe de peso alto de Jess Willard em 4 de julho de 1919.
• Golf - Inverness Club é um clube de golfe em Toledo. Ele é conhecido por receber seis grandes eventos do USGA, mais recentemente o Campeonato PGA de 1993. A Abertura Sênior dos EUA aconteceu lá em 2003 e 2011. Highland Meadows Golf Club é o lar do Clássico da Maratona do LPGA no subúrbio vizinho da Sylvania desde 1984 (anualmente exceto para 1986 e 2011).
• Hockey - Os Toledo Walleye são uma equipe de hóquei ECHL que começou a jogar no Huntington Center em 2009. Os Walleye são afiliados dos Grandes Rapids Griffins da Liga Americana de Hóquei, e dos Detroit Red Wings da NHL. Toledo tem uma rica história de hóquei pró, que inclui 11 campeonatos entre quatro equipes da Liga Internacional de Hóquei e da ECHL.
• Futebol - O reinado de Toledo é uma equipe de futebol de contato completo para mulheres na Aliança de Futebol das Mulheres. Criado em 2003, o reinado joga jogos da temporada regular de abril a junho. A Esmagamento Toledo das Lendas da Liga de Futebol jogada no Huntington Center em 2014 depois de se deslocar de Cleveland, onde ela tocou de 2011 a 2013. Os Toledo Maroons jogaram na Liga de Ohio de 1902 a 1921 e na NFL de 1922 a 1923 antes de se mudar para Kenosha, Wisconsin.
• Roller Derby - The Glass City Rollers é membro titular da Associação de Derby de Via Plana Feminina. A liga foi formada em 2007 e tornou-se membro de pleno direito do WFTDA em 2012. As suas botas estão no Clube Internacional de Boxing, no subúrbio de Oregon.
• Futebol - Fundado em 2017, Toledo Villa FC é uma equipe de futebol semiprofissional localizada em Toledo, OH. A equipe joga fora da Liga Nacional de Futebol Premier (NPSL). O clube está comprometido com sua visão de colocar o melhor produto no campo, desenvolver jogadores que estão comprometidos a defender as tradições do jogo, inspirar jovens atletas para o futuro do jogo e fornecer um negócio modelo que impacte positivamente a comunidade.
• Lutando - Toledo poderia ser orgulhosamente chamado de "Capital de Lutamento do Mundo", à medida que a cidade acolhia o Congresso Internacional de Estilos de Lutagem Associados (FILA) em 1966, duas edições do Campeonato Mundial (estilo livre e Greco-Roman), dezessete edições da Copa do Mundo de Lutados Estilo Livre, e inúmeras edições internacionais Foram feitos duais na Casa de Campo de Toledo e no Centennial Hall.

Ponte pedestre do Zoo de Toledo

• O zoológico de Toledo foi o primeiro zoológico a apresentar uma exposição ao estilo hipoquário. Em 2014 foi classificado como o zoológico nº 1 do país pelo USA Today.
• O Museu Nacional dos Grandes Lagos (NMGL) está localizado no Distrito de Marina, a jusante do centro de Toledo.
• Adjacente à NMGL, o Coronel James M. Schoonmaker é um antigo cargueiro do lago Cleveland-Cliff aberto ao público como museu. O navio foi recentemente repintado no rio Maumee nas cores originais da frota de Furnace de Shenango e, em 1 de julho de 2011, reclassificado com o seu nome original.
• O R. A. Stranahan Arboretum é um arboreto de 47 acres (190 mil m²) mantido pela Universidade de Toledo.
• Tony Packo's Cafe está localizado na vizinhança húngara, no lado leste de Toledo, conhecido como Birmingham; apresenta centenas de pães de cachorro-quente assinados por celebridades.
• O sistema de Toledo Metroparques inclui mais de 12.000 acres (49 km²) de terra e apresenta a Trilha de Bicicletas Universidades/Parques e o Jardim Botânico de Toledo.
• Em 15 de janeiro de 1936, o primeiro prédio a ser completamente coberto de vidro foi construído em Toledo. Era um edifício para a Companhia de Vidro Owens-Illinois e marcou um marco no design arquitetônico representativo do estilo Internacional de arquitetura, que estava, na altura, a tornar-se cada vez mais popular nos EUA.
• O museu de ciência prática da Estação Imaginação (ex-COSI Toledo) está localizado no centro da cidade.
• A Biblioteca Pública do Condado de Toledo Lucas foi classificada por 4 estrelas para 2009 pelo Library Journal, e é sexta entre as maiores bibliotecas de gastos dos Estados Unidos.
• Toledo tem a University Bike and Walking Trail, que é de 6,3 milhas (10,1 km). Esta trilha vai para noroeste da Universidade de Toledo até Sylvania, Ohio.
• Hollywood Casino Toledo abriu em 29 de maio de 2012.

Colégios e universidades

Estas instituições de ensino superior operam campi em Toledo:

• Universidade de Toledo
• Universidade de Toledo Faculdade de Medicina e Ciências da Vida
• Faculdade Davis
• Mercy College de Ohio
• Owens Community College (distrito de Perrysburg)
• Academia Toledo de Beleza
• Toledo Professional Skills Institute
• Universidade Herzing
• Universidade Tiffin (Campus de Toledo)
• Toledo Career Institute

Escolas primárias e secundárias

As Escolas Públicas de Toledo operam escolas públicas dentro de grande parte dos limites da cidade, juntamente com o Distrito Escolar Local de Washington, no norte de Toledo. Toledo também é o lar de várias escolas públicas de charter, incluindo duas Escolas Imagine. Além disso, estão presentes na zona de Toledo várias escolas primárias e secundárias privadas e paroquiais. A diocese de Toledo opera em escolas primárias e secundárias católicas romanas em 19 condados no noroeste de Ohio, incluindo o Condado de Lucas e a área de Toledo. Entre as escolas de ensino médio particulares notáveis em Toledo estão:

• Escola de Dia do País de Maumee Valley
• Escola Secundária Católica Central
• Escola Secundária St. Francis de Sales
• Escola e Academia Jesuíta de São João
• Notre Dame Academy
• Academia St. Ursula (Ottawa Hills)
• Cardeal Stritch da Escola Secundária Católica (Oregon)
• Escolas Cristãs Toledo
• Emmanuel Christian School

O mercado dos meios de comunicação social de onze condados Northwest Ohio/Toledo/Fremont inclui mais de 1 milhão de residentes. O Blade, um jornal diário fundado em 1835, é o primeiro jornal de Toledo. A primeira página afirma que é "Um dos Grandes Jornais da América". O semanário de arte e entretenimento da cidade é o Jornal da cidade de Toledo. De março de 2005 a 2015, o jornal semanal Toledo Free Press foi publicado, e teve foco em notícias e esportes. Outras semanas incluem o West Toledo Herald, El Tiempo, La Prensa, Sojorner's Truth, e Toledo Journal. Toledo Tales fornece sátira e paródia da vida na Cidade do Vidro. O Toledo Journal é um jornal afro-americano. É publicado semanalmente, e normalmente se concentra em questões afro-americanas.

Oito estações de televisão estão em Toledo. São: 11 WTOL - CBS, 13 WTVG - ABC, 13.2 - WTVG - CW, 24 WNWO-TV - NBC, 30 WGTE-TV - PBS, 36 WUPW - Fox, 38 W38DH - HSN, 40 WLMB - O Canal da Cabina e 48 (Somente no ar) e 58 (Somente cabo, de acordo com o moniker "My 58") WMNT-CD - Informações. 27 WBGU - PBS no Bowling Green também é visível. Os Toledoanos também podem assistir às estações de mercado adjacentes de Detroit e Ann Arbor, tanto por via aérea como por cabo. Há também catorze estações de rádio licenciadas em Toledo.

Transporte

Autoestradas principais

A Via Látea dos Veteranos

Ponte Anthony Wayne

Três grandes estradas interestaduais atravessam Toledo. A Interstate 75 (I-75) viaja a norte-sul e fornece uma rota direta para Detroit e Cincinnati. O Ohio Turnpike transporta tráfego leste-oeste em I-80/90. O Turnpike serve Toledo através das saídas 52, 59, 64, 71 e 81. O Turnpike liga Toledo a Chicago no oeste e Cleveland no leste.

Além disso, há duas autoestradas interestaduais auxiliares na região. Interstate 475 é uma ponte de safena de 20 milhas que começa em Perrysburg e termina em West Toledo, encontrando I-75 em ambas as extremidades. Está assinado com os EUA 23 pelas suas primeiras 13 milhas. Interstate 280 é um impulso que conecta o Ohio Turnpike à I-75 através de leste e central Toledo. O Vereteranos Glass City Skyway faz parte dessa rota, que foi o projeto mais caro do ODOT de sempre em sua conclusão. Esta ponte de altura de 400 pés (120 m) inclui um pilão coberto de vidro, que se acende à noite, acrescentando um elemento distintivo ao horizonte de Toledo. A Ponte Anthony Wayne, uma ponte suspensiva de 3.215 pés (980 m) que atravessa o rio Maumee, tem sido a base do horizonte de Toledo há mais de 80 anos. Ela é conhecida localmente como "Ponte de alto nível".

Trânsito em massa

O serviço de ônibus local é prestado pela Toledo Area Transit Authority; geralmente encurtados para a TARTA. Serviços de Paratransit na área de Toledo; As TARPS são utilizadas para deficientes. O serviço de ônibus interurbanos é prestado pela Greyhound Lines, cuja estação está localizada em Martin Luther King, Jr. Plaza, que partilha com a Amtrak. Megabus também fornece viagens diárias a Ann Arbor, Chicago, Cleveland, Detroit e Pittsburgh. Toledo tem várias companhias de taxi dentro de suas cidades e outras que cercam o metrô.

Aeroportos

O Aeroporto Expresso de Toledo, localizado nos subúrbios das cidades de Monclova e Swanton, é o principal aeroporto que serve a cidade. Além disso, o Aeroporto Metropolitano de Wayne County é 45 milhas ao norte. O Toledo Executive Airport (anteriormente denominado Metcalf Field) é um aeroporto geral de aviação a sudeste de Toledo, perto do intercâmbio I-280 e do Ohio SR 795. O aeroporto suburbano de Toledo é outro aeroporto de aviação geral localizado em Lambertville, MI, a norte da fronteira do Estado.

Atualmente, as estradas de ferro

A Amtrak, o sistema nacional de transporte ferroviário de passageiros, presta serviço a Toledo e a outras grandes cidades da Capitol Limited e da Lake Shore Limited. Ambas as linhas param em Martin Luther King Jr. Plaza, que foi construído como terminal da União Central pela ferrovia central de Nova York - ao longo de sua rota de nível de água - em 1950. Das sete estações de Ohio servidas pela Amtrak, Toledo era a mais ocupada no ano fiscal de 2011, embarcando ou destreinando 66.413 passageiros. O serviço ferroviário de mercadorias atualmente em Toledo é explorado pelos caminhos de ferro Norfolk Southern, CSX Transportation, Canadian National Railroad, Ann Arbor Railroad, Wheeling e Lake Erie. Todas as rodas, com exceção das rodas, têm terminais locais; a Wheeling opera em Toledo, a partir de Leste, através de direitos de captura em Norfolk Southern, para se conectar ao Ann Arbor e às ferrovias da CN.

Estradas de ferro do passado

Historicamente, Toledo era um grande centro ferroviário onde o Centro de Nova Iorque (mais tarde, o Centro Penn), Baltimore e Ohio, Wabash Railroad, Nickel Plate Road, Ann Arbor Railroad, Toledo, Peoria e Western Railroad, Pensilvânia Railroad, Chesapeake e Ohio Railroad/Pere Marquette, Wheeling e Lake Erie ferrovias movimentavam grande carga para e de Toledo são muitas as indústrias como Libbey-Owens-Ford Glass, e Willys-Overland (Jeep) Motors. A maioria destas empresas utilizou o terminal da União Central na Avenida Emerald. A Estrada de Ferro Ann Arbor usou sua estação na Rua Cherry. A ferrovia da Pensilvânia usou sua estação na Summit Street.

Interurbadores

Toledo tinha um sistema de viatura de rua e caminhos de ferro interurbanos ligando-o a outras cidades vizinhas, mas estes já não existem. Sete empresas interurbanas irradiaram de Toledo. No início da década de 1930, três dos sete, Cincinnati e Lake Erie de Cincinnati, Columbus, Dayton, e Springfield, o Lago Shore Electric de Cleveland, e o leste do Michigan Ry de Detroit, movimentaram uma grande quantidade de carga e passageiros entre essas cidades altamente industrializadas. A Grande Depressão e a crescente competição interurbana de caminhões em novas estradas melhoradas pelo Ohio causou o abandono de todas até 1938, e algumas linhas interurbanas muito antes. A estação interurbana onde todas as linhas se encontraram e trocaram passageiros estava em N. Rua da Cúpula. O frete foi trocado num pátio ferroviário com um armazém na rua Lucas.

Cuidados de saúde

Originária de Toledo, a ProMedica é uma organização de saúde integrada fundada em 2009. Cresceu rapidamente para se tornar o 15.º maior sistema de saúde sem fins lucrativos do país nos Estados Unidos, com receitas de 7 bilhões de dólares em 2018. Tem sede na Madison Avenue, no centro de Toledo, e mantém 13 hospitais no noroeste de Ohio e no sudeste de Michigan, incluindo o Hospital ProMedica Toledo, o maior hospital de cuidados agudos da região.

Mercy Health - St. Vincent Medical Center, o primeiro hospital de Toledo e parte dos Parceiros de Saúde Mercy, detém a mais alta designação para tratar mães e bebês de alto risco, é um Centro de Trauma de Nível I para crianças e adultos, e é um Centro de Dor no Peito acreditado. Está localizado no Distrito Histórico de Vistula, no lado norte da cidade.

Há também 18 centros comunitários de saúde em Toledo. Alguns exemplos incluem o Centro Comunitário de Saúde Cordelia Martin, o Centro Comunitário de Saúde de East Toledo e o Centro de Vizinhança de Monroe Street.

Utilitários

Água

A Divisão de Tratamento de Água filtra uma média de 80 milhões de litros de água por dia para 500 mil pessoas na maior área metropolitana de Toledo. A Divisão de Distribuição de Água atende a 136.000 contas monitoradas e 10.000 hidrantes de incêndio e mantém mais de 1.100 milhas (1.800 km) de redes de água.

A Guarda Nacional entregando água durante o evento de 2014

Em agosto de 2014, duas amostras de um teste de toxina de uma estação de tratamento de água mostraram sinais de microcistis. Cerca de 400.000, incluindo residentes de Toledo e várias comunidades vizinhas em Ohio e Michigan, foram afetados pela contaminação da água. Os moradores foram avisados para não usar, beber, cozinhar ou ferver água da torneira na noite de 1º de agosto de 2014. A Guarda Nacional de Ohio entregou água e alimentos a residentes que viviam em áreas contaminadas. A partir de 3 de agosto de 2014, ninguém havia relatado estar doente e o governador havia declarado estado de emergência em três condados. A proibição foi levantada no dia 4 de agosto.

Toledo foi gêmeo com Toledo, Espanha, em 1931, criando a primeira relação de cidade irmã nos Estados Unidos.

As cidades-irmãs de Toledo são: