La région faisait partie d'une zone plus vaste contrôlée par les tribus historiques des Wyandot et les habitants du Conseil des Trois Feux (Ojibwe, Potawatomi et Odawa). En 1680, les Français établissent des postes de traite dans la région pour profiter du lucratif commerce des fourrures. Les Odawa se sont déplacés de l'île Manitoulin et de la péninsule Bruce à l'invitation des Français, qui ont établi un poste de traite à Fort Detroit, à une soixantaine de kilomètres au nord. Ils ont établi une zone s'étendant dans le nord-ouest de l'Ohio. Au début du XVIIIe siècle, les Odawa occupaient des zones situées le long de la majeure partie de la rivière Maumee jusqu'à son embouchure. Ils servaient d'intermédiaires entre les Français et les tribus plus à l'ouest et au nord. Les Wyandots occupaient le centre de l'Ohio et les Shawnee et Lenape occupaient les régions du sud.

Quand la ville de Tolède se préparait à paver ses rues, elle a enquêté sur "deux terrasses semi-circulaires préhistoriques, probablement pour des stocks." L'une d'elles se trouvait à l'intersection des rues Clayton et Oliver, sur la rive sud du ruisseau Swan; l'autre se trouvait à l'intersection des rues Fassett et Fort, sur la rive droite de la rivière Maumee. De tels travaux de terrassement étaient typiques des peuples qui construisaient des monticules.

XIXe siècle

Selon Charles E. Slocum, l'armée américaine, a construit le fort Industry à l'embouchure de Swan Creek vers 1805, comme réserve temporaire. Aucun rapport officiel ne soutient la tradition du XIXe siècle de son histoire antérieure.

Les États-Unis ont continué de travailler à l'extinction des revendications territoriales des Amérindiens. Dans le Traité de Détroit (1807), les quatre tribus ci-dessus ont cédé aux États-Unis une vaste zone terrestre de ce qui est devenu le sud-est du Michigan et le nord-ouest de l'Ohio, à l'embouchure de la rivière Maumee (où Toledo s'est ensuite développé). Les réserves des Odawa ont été mises de côté dans le nord-ouest de l'Ohio pendant une période limitée. Les Amérindiens signent le traité à Detroit, au Michigan, le 17 novembre 1807, avec William Hull, gouverneur du Michigan Territory et surintendant des affaires indiennes, comme seul représentant des États-Unis.

Peter Navarre, tireur de la bataille du lac Érié

D'autres colons européens et américains sont entrés dans la région au cours des prochaines années, mais beaucoup ont fui pendant la guerre de 1812, lorsque les forces britanniques ont attaqué la région avec leurs alliés indiens. La réinstallation a commencé vers 1818 après qu'un syndicat Cincinnati a acheté un terrain de 374 acres (3,9 km²) à l'embouchure de Swan Creek et l'a baptisé Port Lawrence, le développant comme le centre-ville moderne de Toledo. Immédiatement au nord de cela, un autre syndicat a fondé la ville de Vistula, l'extrémité nord historique. Ces deux villes se sont bordées l'une l'autre par Cherry Street. C'est pourquoi les rues actuelles du côté nord-est de la rue tournent à un angle légèrement différent de celles du sud-ouest.

En 1824, la législature de l'État de l'Ohio autorise la construction du canal de Miami et d'Erie et, en 1833, de son prolongement du canal de Wabash et d'Erie. Le but du canal était de relier la ville de Cincinnati au lac Érié pour le transport par eau vers les marchés de l'est, y compris vers New York, en passant par le canal Erie et la rivière Hudson. À l'époque, aucune route n'avait été construite dans l'État, et il était très difficile pour les biens produits localement d'atteindre les plus grands marchés à l'est des Appalaches. Au cours de la phase de planification du canal, de nombreuses petites villes le long des rives nord de la rivière Maumee se sont lourdement disputées d'être le terminus du canal, sachant que cela leur donnerait un statut rentable. Les villes de Port Lawrence et de Vistula fusionnent en 1833 pour mieux rivaliser avec les villes de Waterville et de Maumee.

Les habitants de cette colonie commune ont choisi le nom de Tolède :

"mais la raison de ce choix est ensevelie dans une foule de légendes. L'un raconte que Washington Irving, qui voyageait alors en Espagne, a suggéré le nom à son frère, un résident local ; cette explication ne tient pas compte du fait qu'Irving est retourné aux États-Unis en 1832. D'autres lui décernent l'honneur de Two Stickney, le fils du major qui a numéroté ses fils et baptisé ses filles d'après les États. La version la plus populaire attribue le nom à Willard J. Daniels, un commerçant, qui aurait suggéré Toledo parce que c'est facile à prononcer, est agréable en son, et il n'y a pas d'autre ville de ce nom sur le continent américain."

Malgré les efforts de Tolède, le canal a construit le terminus final à Manhattan, à 800 m au nord de Tolède, parce qu'il était plus proche du lac Érié. En guise de compromis, l'État a placé deux tronçons avant le terminus, l'un à Tolède au ruisseau Swan et l'autre à Maumee, à environ 16 milles au sud-ouest.

Parmi les nombreux traités conclus entre l'Ottawa et les États-Unis, deux ont été signés dans ce domaine : à Miami (Maumee) Bay en 1831 et à Maumee, Ohio, en amont de Tolède, en 1833. Ces mesures ont été prises entre autres lors d'achats ou d'échanges de terres aux États-Unis afin d'effectuer le retrait indien des Outaouais des zones recherchées pour la colonisation européenne-américaine. Le dernier des Odawa ne quitta cette zone qu'en 1839, quand Ottokee, petit-fils de Pontiac, fit sortir son groupe de leur village à l'embouchure de la rivière Maumee jusqu'au territoire indien du Kansas.

Vue panoramique de Tolède dessinée en 1870

Un conflit presque sans sang entre l'Ohio et le territoire du Michigan, appelé la guerre de Tolède (1835-1836), a été "combattu" sur une étroite bande de terre de la frontière de l'Indiana jusqu'au lac Érié, qui abrite désormais la ville et les banlieues de Sylvania et Oregon, en Ohio. La bande, qui varie entre cinq et huit milles (13 km) de largeur, a été revendiquée par l'État de l'Ohio et le territoire du Michigan en raison de lois contradictoires concernant l'emplacement de la ligne d'état Ohio-Michigan. Des milices des deux États ont été envoyées à la frontière mais n'ont jamais été engagées. La seule victime du conflit a été un shérif adjoint du Michigan, poignardé à la jambe avec un couteau à crayon par Two Stickney lors de l'arrestation de son frère aîné, One Stickney, et la perte de deux chevaux, de deux cochons et de quelques poulets volés dans une ferme de l'Ohio par des membres perdus de la milice du Michigan. Le major Benjamin Franklin Stickney, père de One and Two Stickney, avait contribué à pousser le Congrès à gouverner en faveur de l'Ohio en gagnant Toledo. En fin de compte, l'État de l'Ohio s'est vu attribuer la terre après que l'État du Michigan a reçu une plus grande partie de la péninsule supérieure en échange. L'avenue Stickney à Tolède porte le nom de Major Stickney.

Carte postale de Tolède en 1876

Toledo a été très lent à se développer pendant ses deux premières décennies de colonisation. Le premier lot a été vendu dans la section Port-Lawrence de la ville en 1833. Elle a accueilli 1 205 personnes en 1835, et cinq ans plus tard, elle n'a gagné que sept personnes de plus. Les colons sont arrivés et sont allés rapidement à travers Tolède et entre 1833 et 1836, la propriété des terres avait tellement changé qu'aucune des parties originelles ne restait dans la ville. Le canal et son entrée latérale de Tolède ont été achevés en 1843. Peu de temps après que le canal était fonctionnel, les nouveaux bateaux du canal étaient devenus trop grands pour utiliser les eaux peu profondes au terminus de Manhattan. Plus de bateaux ont commencé à utiliser le tronçon de Swan Creek que son terminus officiel, mettant rapidement les entrepôts de Manhattan hors d'usage et déclenchant une ruée vers Toledo. La plupart des habitants de Manhattan ont déménagé en 1844.

Une carte de Tolède datant de l'Interstate 1955

Le recensement de 1850 a enregistré Toledo comme ayant 3 829 habitants et Manhattan 541. Le recensement de 1860 montre Tolède avec une population de 13 768 habitants et Manhattan avec 788 habitants. Alors que les villes n'étaient qu'à un kilomètre de distance, Tolède a connu une croissance de 359% en dix ans. La croissance de Manhattan était sur une petite base et n'a jamais été compétitive, étant donné les inconvénients de son moindre canal. Dans les années 1880, Tolède s'étendait sur les rues inhabitées de Manhattan et de Tremainsville, une petite ville à l'ouest.

Au cours de la dernière moitié du XIXe siècle, les chemins de fer commencent lentement à remplacer les canaux comme principale forme de transport. Ils étaient plus rapides et avaient une plus grande capacité. Toledo est rapidement devenu un centre d'attraction pour plusieurs compagnies ferroviaires et un point d'attraction pour des industries comme les fabricants de meubles, les fabricants de voitures, les brasseries, les fabricants de verre et d'autres. D'importantes populations d'immigrants sont arrivées dans la région.

Tolède c. 1905

20e siècle

Dans les années 1920, Toledo a connu l'un des taux de croissance industrielle les plus élevés des États-Unis.

Toledo a continué à développer sa population et son industrie, mais en raison de sa dépendance à l'égard de l'industrie, la ville a été durement frappée par la Grande Dépression. De nombreux projets à grande échelle de l'APE ont été construits pour réembaucher des citoyens dans les années 1930. Parmi celles-ci, vous trouverez l'amphithéâtre et l'aquarium du zoo de Tolède et une importante extension du musée d'art de Tolède.

Carte postale de Tolède à l'ère de la dépression

Le boom de l'emploi d'après-guerre et la grande migration ont amené des milliers d'Afro-Américains à Tolède à travailler dans des emplois industriels, où ils avaient été jusque là privés. En raison de la ruine, beaucoup d'entre eux se sont installés le long de la rue Dorr, qui, dans les années 1950 et 1960, était bordée d'entreprises et de maisons florissantes appartenant à des Noirs. La déségrégation, un projet raté de rénovation urbaine et la construction de l'I-75 ont déplacé ces résidents et laissé derrière eux une communauté en difficulté avec des ressources minimales, alors même qu'elle attirait aussi des gens plus établis de la classe moyenne, blancs et noirs, hors des villes du centre pour trouver de nouveaux logements. La ville a rebondi, mais la chute de l'industrie américaine dans la seconde moitié du 20ème siècle pendant la restructuration industrielle a coûté de nombreux emplois.

Dans les années 1980, Tolède avait une économie en dépression. La destruction de nombreux bâtiments du centre-ville, ainsi que plusieurs entreprises en faillite dans le domaine de l'immobilier dans le centre, ont conduit à un problème de richesse inversé dans les banlieues des villes, commun dans les petites villes avec des terrains à épargner.

21e siècle

En 2018, Cleveland-Cliffs, Inc. a investi 700 millions de dollars dans un site de East Toledo en tant que site d'une nouvelle usine de fer à briques chaudes, conçue pour moderniser l'industrie sidérurgique. L'usine devrait créer plus de 1 200 emplois et être achevée en 2020.

Plusieurs initiatives ont été prises par les citoyens de Toledo pour améliorer le paysage urbain en jardinant et en revitalisant leurs communautés. Des artistes locaux, soutenus par des organisations comme la Commission des Arts de la Grande Tolède et le Conseil des Arts de l'Ohio, ont contribué à une série de peintures murales et d'oeuvres d'embellissement pour remplacer la brûlure de longue date. De nombreux bâtiments historiques du centre-ville, tels que l'Oliver House et le Standart Lofts, ont été rénovés en restaurants, condominiums, bureaux et galeries d'art.

Tolède est situé à 41°39′56″ N 83°34′31″ O / 41.66556°N 83.57528°O / 41.66556; -83.57528 (41.665682, -83.575337). La ville a une superficie totale de 84,12 milles carrés (217,87 km²), dont 80,69 milles carrés (208,99 km²⁾ sont des terres et 3,43 milles carrés (8,88 km²) sont des eaux.

La ville longe la rivière Maumee à son embouchure, à l'extrémité sud de la baie de Maumee, l'anse la plus à l'ouest du lac Érié. La ville est située au nord de ce qui avait été le Grand Marécage Noir, donnant naissance à un autre surnom, Frog Town. Toledo se trouve à l'intérieur des limites d'une savane de chêne sablonneux appelée la région des ouvertures de chênes, un site écologique important qui autrefois comprenait plus de 300 milles carrés (780 km²).

Tolède se trouve à 400 km (400 km) par la route de sept zones métropolitaines de plus de deux millions d'habitants ; ils sont Detroit, Cleveland, Columbus, Cincinnati, Pittsburgh, Indianapolis et Chicago.

Climat

Tolède, comme dans une grande partie de la région des Grands Lacs, a un climat continental humide (Köppen Dfa), caractérisé par quatre saisons distinctes. Le lac Érié atténue quelque peu le climat, surtout à la fin du printemps et à l'automne, lorsque les différences de température de l'air et de l'eau sont maximales. Cependant, cet effet est réduit en hiver parce que le lac Érié (contrairement aux autres Grands Lacs) se gèle habituellement au-dessus, en plus des vents dominants qui sont souvent à l'ouest. Et en été, les vents dominants du sud et de l'ouest sur le lac apportent chaleur et humidité à la ville.

Les étés sont très chauds et humides, avec une moyenne de juillet de 73,5 °F (23,1 °C) et des températures de 90 °F (32 °C) ou plus observées sur 16,5 jours. Les hivers sont froids et assez enneigés, avec une température moyenne de 25,5 °F en janvier (-3,6 °C) et des températures inférieures ou égales à 0 °F (-18 °C) pendant 6,2 nuits. Les mois de printemps sont généralement les plus humides de l'année, bien que les précipitations soient fréquentes toute l'année. Les mois de novembre et décembre peuvent être très nuageux, mais les mois de janvier et février s'éclairent habituellement après le gel du lac. Juillet est le mois le plus ensoleillé dans l'ensemble. Environ 37 pouces (94 cm) de neige tombe par an, beaucoup moins que les villes de la ceinture de neige, en raison de la direction du vent dominante. Les températures extrêmes vont de -20 °F (-29 °C) le 21 janvier 1984 à 105 °F (41 °C) le 14 juillet 1936.

La ligne d'horizon du centre-ville de Tolède de l'autre côté de la rivière Maumee

Quartiers et banlieues

Zone métropolitaine de Toledo

Le Old West End est un quartier historique de maisons de style victorien, artistique et artisanal et d'autres maisons de style édouardien. Le quartier historique est inscrit au registre national des lieux historiques.

Selon le Bureau du recensement américain, la zone métropolitaine de Toledo couvre quatre comtés de l'Ohio et un comté du Michigan, qui se combine à d'autres zones micropolites et à des comtés pour une zone statistique combinée. Parmi les banlieues de l'Ohio, on peut citer : Bowling Green, Holland, Lake Township, Maumee, Millbury, Canton de Monclova, Northwood, Oregon, Ottawa Hills, Perrysburg, Rossford, Springfield Township, Sylvania, Walbridge, Waterville, Whitehouse et Washington Township. Bedford Township (Michigan), y compris les collectivités de Lambertville, Michigan, Temperance, Michigan et Erie Township (Michigan), sont les banlieues de Toledo dans le Michigan, juste au-dessus de la ville par rapport à la ligne d'état dans le comté de Monroe.

Carte de la distribution raciale à Tolède, recensement de 2010 aux États-Unis. Chaque point compte 25 personnes : Blanc, noir, asiatique, hispanique ou latino de toute race ou autre (jaune)

Au recensement de 2010, la ville elle-même comptait 287 128 habitants. C'est la ville principale de l'aire statistique métropolitaine de Tolède qui comptait 651 429 habitants et était la sixième plus grande zone métropolitaine de l'état de l'Ohio, derrière Cleveland, Columbus, Cincinnati, Dayton et Akron. La zone statistique combinée Toledo-Fremont, plus vaste, comptait 712 373 habitants. Selon le Conseil métropolitain de gouvernement de Tolède, la région de Tolède et du nord-ouest de l'Ohio dans 10 comtés compte plus d'un million d'habitants.

Le Census Bureau américain a estimé la population de Toledo à 297 806 habitants en 2006 et à 295 029 habitants en 2007. En réponse à un appel de la ville de Tolède, l'estimation du Bureau du recensement de juillet 2007 a été révisée à 316 851, soit un peu plus qu'en 2000, ce qui aurait été le premier gain de population de la ville en 40 ans. Cependant, les chiffres du recensement de 2010 publiés en mars 2011 ont montré que la population au 1er avril 2010 était de 287 208, ce qui indique une perte de 25% de la population depuis son zénith en 1970.

Recensement de 2010

Au recensement de 2010, il y avait 287 208 personnes, 119 730 ménages et 68 364 familles vivant dans la ville. La densité de population était de 3 559,4 habitants par kilomètre carré (1 374,3 km^-2). Il y avait 138 039 unités d'habitation à une densité moyenne de 1 710,7 km2 (660,5 km²). La composition raciale de la ville était de 64,8 % de race blanche, 27,2 % d'origine africaine-américaine, 0,4 % d'origine indienne, 1,1 % d'origine asiatique, 2,6 % d'origine étrangère et 3,9 % d'origine ethnique ou plus. Les Hispaniques ou les Latino-Américains de toute race représentaient 7,4 % de la population (la majorité sont des Mexicains-Américains à 5,1 %.) Les Blancs non hispaniques représentaient 61,4 % de la population en 2010, contre 84 % en 1970.

Il y avait 119 730 ménages, dont 30,4 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 31,6 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 19,9 % avaient une femme au foyer sans mari, 5,7 % avaient un homme au foyer sans femme et 42,9 % n'étaient pas des familles. 34,8 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 10,7 % de personnes vivant seules avaient 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,33 et la taille moyenne de la famille de 3,01. Il y avait au total 139 871 logements dans la ville, dont 10 946 (9,8 %) étaient vacants.

L'âge médian dans la ville était de 34,2 ans. 24 % des résidents étaient âgés de moins de 18 ans; 12,8 % étaient âgés de 18 à 24 ans; 26,3 % étaient de 25 à 44; 24,8 % étaient de 45 à 64; et 12,1 % avaient 65 ans ou plus. Le sexe de la ville était de 48,4 % pour les hommes et de 51,6 % pour les femmes.

Recensement de 2000

Au recensement de 2000, il y avait 313 619 personnes et 77 355 familles vivant dans la ville. La densité de population était de 3 890,2 personnes par kilomètre carré (1 502,0 km^-2). Il y avait 139 871 logements à densité moyenne de 1 734,9 km2 (669,9 km²). La composition raciale de la ville était de 70,2 % de race blanche, 23,5 % d'origine africaine-américaine, 0,3 % d'origine amérindienne, 1,0 % d'origine asiatique, 0,0 % d'origine pacifique, 2,3 % d'origine étrangère et 2,6 % d'origine ethnique ou plus. Les hispaniques ou latinos de toute race représentaient 5,5% de la population en 2000. Les ancêtres les plus fréquemment cités sont l'allemand (23,4 %), l'irlandais (10,8 %), le polonais (10,1 %), l'anglais (6,0 %), l'américain (3,9 %), l'italien (3,0 %), le hongrois (2,0 %), le néerlandais (1,4 %) et le arabe (1,2 %).

En 2000, il y avait 128 925 ménages à Tolède, dont 29,8 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 38,2 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 17,2 % avaient une femme au foyer sans mari et 40,0 % n'étaient pas des familles. 32,8 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 11,0 % de personnes vivant seules avaient 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,38 et la taille moyenne de la famille de 3,04.

Dans la ville, la population était répartie, 26,2 % de moins de 18 ans, 11,0 % de 18 à 24 ans, 29,8 % de 25 à 44 ans, 19,8 % de 45 à 64 ans et 13,1 % de personnes âgées de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 33 ans. Pour 100 femmes, il y avait 97,9 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 97,7 hommes.

Le revenu médian d'un ménage dans la ville était de 32 546 dollars et le revenu médian d'une famille de 41 175 dollars. Les hommes avaient un revenu médian de 35 407 $ contre 25 023 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 17 388 dollars. Environ 14,2 % des familles et 17,9 % de la population étaient en dessous du seuil de pauvreté, dont 25,9 % des personnes de moins de 18 ans et 10,4 % des personnes de 65 ans ou plus.

Criminalité

En 2018, la ville était classée 43ème des 100 villes les plus dangereuses d'Amérique.

Au cours de la deuxième décennie du 21ème siècle, la ville a connu un pic de criminalité violente. En 2010, il y a eu au total 3 272 cambriolages, 511 vols, 753 agressions graves, 25 homicides, ainsi que 574 vols de véhicules à moteur sur ce qui était alors une population décroissante de 287 208 personnes. En 2011, il y a eu 1 562 agressions avec circonstances aggravantes, 30 homicides, 1 152 vols qualifiés, 8 366 cambriolages et 1 465 vols de véhicules à moteur. En 2012, il y a eu au total 39 meurtres, 2 015 agressions aggravées, 6 739 cambriolages et 1 334 cas de vol de véhicules à moteur. En 2013, le taux de criminalité a chuté. Selon un groupe de travail gouvernemental, Toledo a été identifié comme le quatrième plus grand site de recrutement pour la traite des êtres humains aux États-Unis.

One SeaGate, le plus haut bâtiment de Tolède, est l'emplacement du quartier général de la Cinquième Banque du Nord-Ouest de l'Ohio.

Le bâtiment de la banque PNC, anciennement le bâtiment de la banque Ohio. Construit en 1932, il est le 3ème plus haut de Tolède.

Avant la révolution industrielle, Tolède était importante en tant que ville portuaire sur les Grands Lacs. Avec l'avènement de l'automobile, la ville est devenue plus connue pour la fabrication industrielle. General Motors et Chrysler avaient tous deux des usines dans la métropole de Tolède, et l'industrie automobile a joué un rôle important au moins depuis que Kirk a commencé à fabriquer des automobiles, qui ont commencé à fonctionner au début du 20ème siècle. Le plus grand employeur de Tolède fut Jeep pendant une grande partie du 20ème siècle. Depuis la fin du 20ème siècle, la restructuration industrielle a réduit le nombre de ces emplois bien rémunérés.

L'Université de Tolède est influente dans la ville, contribuant à l'importance de la santé comme principal employeur de la ville. La zone métropolitaine compte quatre compagnies du Fortune 500 : Dana Holding Corporation, Owens Corning, The Andersons et Owens Illinois. ProMedica est une société Fortune 1000 basée à Toledo. One SeaGate est l'emplacement du quartier général de la Cinquième Banque du Nord-Ouest de l'Ohio.

Industrie du verre

Tolède est connue sous le nom de Ville des Vallées en raison de sa longue histoire de fabrication de verre, y compris les fenêtres, les bouteilles, les pare-brise, les matériaux de construction et l'art du verre, dont le musée d'Art de Tolède possède une grande collection. Plusieurs grandes compagnies de verre y ont leur origine. Owens-Illinois, Owens Corning, Libbey Incorporated, Pilkington North America (anciennement Libbey-Owens-Ford) et Therma-Tru sont depuis longtemps un élément de base de l'économie de Toledo. D'autres retombées et retombées de ces sociétés continuent également de jouer un rôle important dans l'économie de Toledo. Les deux usines du géant de la fibre de verre Johns Manville dans la zone métropolitaine ont été construites à l'origine par une filiale de Libbey-Owens-Ford.

Industrie automobile

Plusieurs sociétés liées à l'automobile du Fortune 500 avaient leur siège social à Toledo, y compris Electric AutoLite, Sheller-Globe Corporation, Champion Spark Plug, Questor et Dana Holding Corporation. Seule cette dernière fonctionne encore en tant qu'entité indépendante.

Faurecia Exhaust Systems, une filiale française de Faurecia SA à 2 milliards de dollars, se trouve à Tolède.

Toledo est le siège de Jeep et possède deux installations de production appelées le complexe de Toledo, l'une dans la ville et l'autre dans la banlieue de Perrysburg. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les industries de la ville ont produit d'importants produits pour l'armée, en particulier le Willys Jeep. Willys-Overland était un constructeur automobile majeur ayant son siège à Tolède jusqu'en 1953.

La restructuration industrielle et la perte d'emplois ont amené la ville à adopter de nouvelles stratégies pour maintenir ses entreprises industrielles. Elle a offert des incitations fiscales à DaimlerChrysler pour agrandir son usine de Jeep. En 2001, une action en justice a été intentée contre Toledo, qui a contesté la constitutionnalité de cette action. En 2006, la ville a gagné l'affaire par une décision unanime de la Cour suprême des États-Unis dans l'affaire DaimlerChrysler Corp. c. Cuno.

General Motors exploite également une usine de transmission à Tolède depuis 1916. Il fabrique et assemble les transmissions à six vitesses et à huit vitesses de la roue arrière de GM et les transmissions à six vitesses de la roue avant qui sont utilisées dans divers véhicules GM.

Industrie verte

Au fil de son histoire, la ville a vu la croissance des "emplois verts" liés à l'énergie solaire dans les années 2000. L'Université de Tolède et l'Université de Bowling Green State University ont reçu des subventions de l'Ohio pour la recherche sur l'énergie solaire. Xunlight et First Solar ont ouvert des plantes à Tolède et dans les environs. En mai 2019, Balance Farms a commencé à exploiter une ferme aquaponique intérieure de 8 168 pieds carrés dans le centre de Tolède.

Beaux-arts et arts du spectacle

Façade de renouveau grecque de l'entrée de la rue Monroe, musée d'art de Tolède

Toledo abrite une gamme d'institutions d'arts de la scène classiques, dont l'Opéra de Tolède, l'Orchestre symphonique de Toledo, l'Orchestre de jazz de Toledo et le Ballet de Toledo. La ville abrite également plusieurs théâtres et institutions d'arts de la scène, dont le théâtre Stranahan, le théâtre historique de la Saint-Valentin, le théâtre du répertoire de Tolède, le Collingwood Arts Center et le théâtre Ohio.

Le Toledo Museum of Art est situé dans un bâtiment du Revival grec, dans le quartier du vieux West End de la ville. Le Peristyle est la salle de concert de style Revival grec dans son aile est ; c'est le siège de l'Orchestre Symphonique de Tolède, qui accueille également de nombreux orchestres internationaux. Le Centre des Arts visuels du Musée a été conçu par Frank Gehry et a ouvert ses portes au XXIe siècle. De plus, le nouveau Pavillon du verre du musée, de l'autre côté de la rue Monroe, a ouvert ses portes en août 2006. Tolède a été la première ville de l'Ohio à adopter un programme Un pour cent pour l'art et, en tant que tel, elle peut se vanter de nombreux exemples d'art public en plein air. De nombreuses promenades à pied ont été organisées pour découvrir ces oeuvres, dont de grandes sculptures, des structures environnementales et des peintures murales de plus de 40 artistes, comme Alice Adams, Pierre Clerk, Dale Eldred, Penelope Jencks, Hans Van De Bovenkings, Hans Van De. ry Peart, et Athena Tacha.

Musique

Tolède a une riche histoire musicale, qui remonte à leur époque glorieuse du début au milieu du 20ème siècle comme un havre de jazz. Pendant cette période, Toledo produisit ou nourrissait des légendes jazz comme Art Tatum, Jon Hendricks, le tromboniste Jimmy Harrison, le pianiste Claude Black, le guitariste Arv Garrison, le pianiste Johnny O’Neal, et bien d’autres encore. Les plus grands du jazz de Tolède sont Stanley Cowell, Larry Fuller, Berne Nix et Jean Holden.

Parmi les autres chanteurs et musiciens de renom ayant des racines de Tolède, on peut citer Teresa Brewer, Tom Scholz, Anita Baker, Shirley Murdock, Crystal Bowersox, The Rance Allen Group, Lyfe Jennings et Scott Shriner, bassiste de Weezer.

Dans la culture populaire

Le succès de l'émission de télévision M*A*S*H a présenté l'acteur Jamie Farr, originaire de Tolède, comme le caporal Maxwell Klinger, également originaire de Toledo, qui a partagé de nombreuses références locales dans l'émission, faisant de l'équipe de baseball de la ligue mineure Toledo Mud Hens et du café de Tony Packo's Cafe célèbre dans le monde entier.

La chanson à succès de Kenny Rogers "Lucille" de 1977 a été écrite par Hal Bynum et inspirée par son voyage à Tolède en 1975.

Toledo est mentionné dans la chanson "Our Song" par Yes de leur album 1983 90125. Selon le batteur du Oui Alan White, Toledo a été particulièrement mémorable pour une émission de 1977 qui a fait des vagues et qui a fait des ravages à Toledo Sports Arena.

L'épisode de la saison 1 de la série télévisée Warner Bros Supernatural intitulé "Bloody Mary" a été mis en place à Tolède.

L'expression populaire "Tolède Saint," est considérée à l'origine comme une référence à la panoplie de grandes églises de la ville de Gothique, Renaissance et Mission espagnole. Il y a aussi beaucoup d'autres théories.

Toledo est le cadre de la comédie télévisée 2010 Melissa & Joey, dont le premier personnage est une conseillère municipale.

D'autres films et émissions de télévision se déroulant dans une version fictionnalisée de Toledo incluent A.P. Bio, Feed et Kiss Toledo Goodbye. Le véhicule Tony Curtis, Johnny Dark, a été principalement abattu à Tolède.

John Denver a enregistré "Saturday Night In Toledo, Ohio," composé par Randy Sparks. Il l'écrivit en 1967 après son arrivée à Tolède avec son groupe et ne trouvant aucune vie nocturne à 22 heures. Après que Denver eut joué la chanson sur The Tonight Show, les habitants de Toledo s'y sont opposés. En réponse, les Pères de la Ville ont enregistré une chanson intitulée "We're Strong For Toledo" (Nous sommes forts pour Tolède). Finalement, la controverse a été telle que John Denver a annulé un concert à Tolède peu après. Mais à son retour pour un concert de 1980, il établit un record de présence unique au lieu, le Centennial Hall, et chante la chanson à l'approbation de la foule.

Vue sur le cinquième troisième champ

Centre Huntington

• Auto Racing - Toledo Speedway est un circuit automobile local qui propose, entre autres, des courses de voitures et des concerts. L'Automobile Racing Club of America (ARCA) a son siège à Tolède.
• Baseball - Les poules de boue de Tolède sont l'une des plus anciennes équipes de la Ligue Mineure de Baseball, ayant joué pour la première fois en 1896. Ils jouent au Cinquième Troisième Champ, qui s'est achevé en 2002. Ils ont remporté un titre de l'American Association et trois titres de la Ligue internationale. Les Poules de boue sont les triples-A affiliés aux Tigres de Détroit de MLB.
• Boxing - Jack Dempsey a gagné le championnat mondial de boxe poids lourd de Jess Willard le 4 juillet 1919.
• Golf - Inverness Club est un club de golf à Tolède. Il est connu pour avoir accueilli six événements majeurs de l'USGA, plus récemment le Championnat PGA 1993. Le Senior Open des États-Unis s'y est tenu en 2003 et 2011. Le Highland Meadows Golf Club accueille depuis 1984 le Marathon Classic du LPGA dans la banlieue voisine de Sylvania (sauf en 1986 et 2011).
• Hockey - Le Walleye de Toledo est une équipe de hockey de l’ECHL qui a commencé à jouer au Huntington Center en 2009. Les Walleye sont affiliés aux Griffins Grand Rapids de la Ligue Américaine de Hockey et aux Red Wings de Détroit de la LNH. Toledo a une riche histoire de pro hockey, qui comprend 11 championnats entre quatre équipes de la Ligue Internationale de Hockey et ECHL.
• Football - Le règne de Toledo est une équipe de football féminin en contact avec tous les acteurs. Créé en 2003, le Reign joue régulièrement des matchs de saison d'avril à juin. Le Toledo Crush de la Ligue de Football Legends a joué au Huntington Center en 2014 après avoir déménagé de Cleveland, où il a joué de 2011 à 2013. Les Maroons de Tolède ont joué dans la Ligue Ohio de 1902 à 1921 et la NFL de 1922 à 1923 avant de s'installer à Kenosha, dans le Wisconsin.
• Roller Derby - The Glass City Rollers est membre à part entière de l'Association des femmes de derby à chenilles plates. La ligue a été formée en 2007 et est devenue membre à part entière de la WFTDA en 2012. Leurs courses se déroulent au International Boxing Club dans la banlieue de l'Oregon.
• Soccer - Fondé en 2017, Toledo Villa FC est une équipe de football semi-professionnelle située à Toledo, OH. L'équipe joue dans la Ligue nationale de football Premier (NPSL). Le club s'engage à mettre le meilleur produit sur le terrain, à développer des joueurs qui s'engagent à respecter les traditions du jeu, à inspirer les jeunes athlètes pour l'avenir du jeu et à fournir un modèle d'entreprise qui a un impact positif sur la communauté.
• Lutte - Tolède pourrait être fièrement appelée "Capitale mondiale de la lutte", car la ville a accueilli le Congrès de la Fédération Internationale des Styles de Lutte Associée (FILA) en 1966, deux éditions des Championnats du Monde (freestyle et greco-romain), dix-sept éditions de la Coupe du Monde de Lutte Freestyle, et de nombreux duals internationaux ont eu lieu à Toledo Field House et à Centennial Hall.

Le pont piétonnier du zoo de Toledo

• Le Zoo de Tolède a été le premier zoo à présenter une exposition de style hippopoquarium. En 2014, il a été classé premier zoo du pays par USA Today.
• Le Musée national des Grands Lacs (NMGL) est situé dans le quartier de Marina, en aval du centre-ville de Tolède.
• Jouxtant le NMGL, le colonel James M. Schoonmaker est un ancien cargo du lac Cleveland-Cliffs ouvert au public en tant que musée. Amarré dans la rivière Maumee, le navire a récemment été repeint dans les couleurs originales de la flotte de Shenango Furnace et, le 1er juillet 2011, rebaptisé de son nom d'origine.
• Le R. A. Stranahan Arboretum est un arboretum de 190 000 m²) ^de l'Université de Tolède.
• Le Tony Packo's Cafe est situé dans le quartier hongrois, à l'est de Tolède, connu sous le nom de Birmingham ; il comprend des centaines de petits pains de hot dog signés par des célébrités.
• Le système de parcs de métro Toledo comprend plus de 49 km², et dispose du sentier de bicyclette University/Parks et du jardin botanique de Toledo.
• Le 15 janvier 1936, le premier bâtiment entièrement recouvert de verre a été construit à Tolède. C'était un bâtiment pour la société de verre Owens-Illinois et marquait un jalon dans le design architectural représentatif du style architectural international, qui était alors de plus en plus populaire aux États-Unis.
• Le musée de la science pratique Imagination Station (anciennement COSI Toledo), est situé au centre-ville.
• La bibliothèque publique du comté de Toledo Lucas a été classée 4 étoiles pour 2009 par le Library Journal, et elle est au sixième rang des bibliothèques les plus dépensières des États-Unis.
• Tolède dispose de la piste cyclable et de marche University, qui se trouve à 10,1 km. Ce sentier va au nord-ouest de l'Université de Tolède à Sylvania, Ohio.
• Hollywood Casino Toledo a ouvert le 29 mai 2012.

Collèges et universités

Ces établissements d'enseignement supérieur exploitent des campus à Tolède :

• L'Université de Tolède
• Université de Toledo College of Medicine and Life Sciences
• Collège Davis
• Mercy College de l'Ohio
• Owens Community College (canton de Perrysburg)
• Académie de beauté de Tolède
• Toledo Professional Skills Institute
• Université Herzing
• Université de Tiffin (campus de Tolède)
• Toledo Career Institute

Écoles primaires et secondaires

Les écoles publiques de Toledo fonctionnent dans une grande partie des limites de la ville, de même que le district scolaire local de Washington dans le nord de Toledo. Toledo abrite également plusieurs écoles privées, dont deux écoles d'imagerie. En outre, plusieurs écoles primaires et secondaires privées et paroissiales sont présentes dans la région de Tolède. Le diocèse catholique romain de Tolède gère des écoles primaires et secondaires catholiques dans 19 comtés du nord-ouest de l'Ohio, dont le comté de Lucas et la région de Toledo. Parmi les écoles secondaires privées les plus importantes de Tolède, on peut citer :

• Maumee Valley Country Day School
• Lycée catholique central
• École secondaire St. Francis de Sales
• École secondaire et académie des jésuites de St. John's
• Académie Notre-Dame
• Académie St. Ursula (collines d'Ottawa)
• École catholique Cardinal Stritch (Oregon)
• École chrétienne de Toledo
• École chrétienne Emmanuel

Le marché des médias de onze comtés, dans l'Ohio du Nord-Ouest/Tolède/Fremont, compte plus d'un million d'habitants. Le Blade, quotidien fondé en 1835, est le principal journal de Tolède. La première page affirme qu'il s'agit de "l'un des grands journaux américains". L'hebdomadaire d'arts et de divertissement de la ville est le journal de Toledo City Paper. De mars 2005 à 2015, l'hebdomadaire Toledo Free Press a été publié, et il s'est concentré sur l'actualité et le sport. D'autres hebdomadaires comprennent le West Toledo Herald, El Tiempo, La Prensa, la Vérité de Sojourner, et le Journal de Toledo. Toledo Tales offre la satire et la parodie de la vie dans la ville de verre. Le Toledo Journal est un journal afro-américain. Il est publié chaque semaine et se concentre normalement sur les questions afro-américaines.

Huit chaînes de télévision sont à Tolède. Ils sont : 11 WTOL - CBS, 13 WTVG - ABC, 13.2 - WTVG - CW, 24 WNWO-TV - NBC, 30 WGTE-TV - PBS, 36 WUPW - Fox, 38 W38DH - HSN, 40 WLMB - The Cowboy Channel et 48 () -the-air only) et 58 (Cable Only, selon le "My 58" moniker) WMNT-CD - Infomercials. 27 WBGU - PBS dans Bowling Green est également visible. Les Tolédans peuvent également regarder les stations voisines de Detroit et d'Ann Arbor, à la fois en direct et par câble. Il y a aussi quatorze stations de radio autorisées à Tolède.

Transport

Principales autoroutes

Le Skyway de la ville des Vétérans

Le pont Anthony Wayne

Trois autoroutes principales traversent Tolède. L'autoroute Interstate 75 (I-75) part du nord vers le sud et dessert directement Detroit et Cincinnati. L'Ohio Turnpike transporte la circulation est-ouest sur l'I-80/90. Le Turnpike dessert Tolède via les sorties 52, 59, 64, 71 et 81. Le Turnpike relie Toledo à Chicago à l'ouest et à Cleveland à l'est.

De plus, il y a deux autoroutes inter-États auxiliaires dans la région. L'autoroute Interstate 475 est une rocade de 30 miles qui commence à Perrysburg et se termine à l'ouest de Tolède, rejoignant l'autoroute I-75 aux deux extrémités. Il est cosigné avec les 23 États-Unis pour ses 13 premiers kilomètres. L'autoroute Interstate 280 est un embranchement qui relie l'Ohio Turnpike à l'autoroute I-75 à l'est et au centre de Tolède. La Verre City Skyway des anciens combattants fait partie de cette route, qui a été le projet ODOT le plus coûteux jamais réalisé à sa fin. Ce pont de 120 mètres de haut comprend un pylône couvert de verre qui s'illumine la nuit, ajoutant une particularité à l'horizon de Tolède. Le pont Anthony Wayne Bridge, un pont suspendu de 980 mètres de long traversant la rivière Maumee, est un élément de base de l'horizon de Toledo depuis plus de 80 ans. Il est connu localement sous le nom de "pont de haut niveau".

Transport en commun

Le service local d'autobus est assuré par l'Autorité régionale de transit de la région de Toledo; communément abrégé à TARTA. Services de paratransit de la zone de Toledo; TARPS est utilisé pour les personnes handicapées. Le service d'autobus interurbain est assuré par Greyhound Lines, dont la gare est située à Martin Luther King, Jr. Plaza, qu'elle partage avec Amtrak. Le Megabus propose également des excursions quotidiennes à Ann Arbor, Chicago, Cleveland, Detroit et Pittsburgh. Toledo a plusieurs compagnies de taxi dans ses limites de la ville et d'autres qui entourent le métro.

Aéroports

L'aéroport Toledo Express, situé dans la banlieue de Monclova et de Swanton, est le principal aéroport qui dessert la ville. De plus, l'aéroport Detroit Metropolitan Wayne County Airport se trouve à 45 miles (64,4 km) au nord. L'aéroport exécutif de Toledo (anciennement Metcalf Field) est un aéroport d'aviation générale situé au sud-est de Tolède, près de l'échangeur I-280 et de l'échangeur de l'Ohio SR 795. L'aéroport de Toledo Suburban est un autre aéroport d'aviation générale situé à Lambertville, à MI, juste au nord de la frontière de l'État.

Chemins de fer actuels

Amtrak, le réseau ferroviaire national de voyageurs, dessert Toledo et d'autres grandes villes sous la Capitole Limited et la Lake Shore Limited. Les deux lignes s'arrêtent à Martin Luther King, Jr. Plaza, qui fut construit en 1950 sous le nom de Central Union Terminal par le New York Central Railroad, le long de son Water Level Route. Sur les sept gares desservies par Amtrak dans l'Ohio, Toledo a été le plus actif de l'année fiscale 2011, embarquant ou déplaçant 66 413 passagers. Le service ferroviaire de fret actuellement à Toledo est exploité par le Norfolk Southern Railway, le CSX Transportation, le Canadien National, le chemin de fer Ann Arbor et le Wheeling and Lake Erie Railway. Toutes les roues, à l'exception des roues, ont des terminaux locaux; le Wheeling dessert Toledo à partir de l'est grâce à des droits de trackage sur Norfolk Southern pour relier l'Ann Arbor et les chemins de fer du CN.

Chemin de fer dans le passé

Historiquement, Toledo était un important centre ferroviaire où les chemins de fer New York Central (plus tard, Penn Central), Baltimore et Ohio, Wabash Railroad, Nickel Plate Road, Ann Arbor Railroad, Toledo, Peoria and Western Railway, Pennsylvania Railroad, Chesapeake et Ohio Railway/Pere Marquette Railway, Wheels et Lake Erie déplaçaient un important de marchandises à destination et en provenance de nombreuses industries de Toledo comme Libbey-Owens-Ford Glass et Willys-Overland (Jeep) Motors. La plupart de ces entreprises utilisaient le terminal de Central Union sur l'avenue Emerald. Le chemin de fer Ann Arbor a utilisé sa gare sur Cherry Street. Le chemin de fer Pennsylvania a utilisé sa gare sur Summit Street.

Interurbanisme

Toledo disposait d'un système de tramway et de chemins de fer interurbains qui le reliaient à d'autres villes avoisinantes, mais ceux-ci n'existent plus. Sept entreprises interurbaines ont rayonné de Tolède. Au début des années 1930, trois des sept provinces, les Cincinnati et le lac Érié de Cincinnati, Columbus, Dayton et Springfield, le Lake Shore Electric de Cleveland et l'Eastern Michigan Ry de Detroit, ont déplacé une grande quantité de marchandises et de passagers entre ces villes fortement industrialisées. La Grande Dépression et la concurrence interurbaine croissante des camions sur les routes nouvellement améliorées par l'Ohio ont provoqué l'abandon de tout en 1938, et quelques lignes interurbaines beaucoup plus tôt. La station interurbaine où toutes les lignes se sont rencontrées et ont échangé des passagers était sur N. Summit Street. Le fret a été échangé dans une gare ferroviaire avec un entrepôt au large de Lucas Street.

Soins de santé

Originaire de Tolède, ProMedica est une organisation intégrée de soins de santé fondée en 2009. Elle s'est rapidement développée pour devenir le 15ème plus grand système de santé sans but lucratif du pays aux États-Unis, avec des revenus de 7 milliards de dollars en 2018. Il a son siège social sur Madison Avenue dans le centre de Tolède et gère 13 hôpitaux dans le nord-ouest de l'Ohio et le sud-est du Michigan, dont l'hôpital ProMedica Toledo, le plus grand hôpital de soins actifs de la région.

Mercy Health - Le St. Vincent Medical Center, le premier hôpital de Toledo et partie de Mercy Health Partners, est le centre de traitement des mères et des bébés à haut risque, est un centre de traumatologie de niveau I pour les enfants et les adultes et est un centre de douleurs thoraciques accrédité. Il est situé dans le quartier historique de Vistula, dans la partie nord de la ville.

Il existe également 18 centres de santé communautaires à Tolède. On peut citer, par exemple, le Cordelia Martin Community Health Centre, le East Toledo Community Health Centre et le Monroe Street Neighborhood Centre.

Utilitaires

Eau

La Division du traitement de l'eau filtre en moyenne 80 millions de litres d'eau par jour pour 500 000 personnes dans la grande région métropolitaine de Tolède. La Division de la distribution de l'eau dessert 136 000 comptes de compteurs et 10 000 bornes d'incendie et maintient plus de 1 100 milles (1 800 km) de conduites d'eau principales.

La Garde nationale distribue de l'eau pendant l'événement de 2014

En août 2014, deux échantillons d'un essai de toxine d'une station de traitement de l'eau ont montré des signes de microcystis. Environ 400 000 personnes, dont des habitants de Toledo et de plusieurs communautés avoisinantes dans l'Ohio et le Michigan, ont été touchées par la contamination de l'eau. On a demandé aux habitants de ne pas utiliser, boire, cuisiner ou faire bouillir l'eau du robinet dans la soirée du 1er août 2014. La Garde nationale de l'Ohio a fourni de l'eau et de la nourriture aux habitants des zones contaminées. Au 3 août 2014, personne n'avait signalé être malade et le gouverneur avait déclaré l'état d'urgence dans trois comtés. L'interdiction a été levée le 4 août.

Toledo a été jumelé avec Toledo, en Espagne, en 1931, créant la première relation de ville soeur aux États-Unis.

Les villes soeurs de Toledo sont :