La región formaba parte de una zona más amplia controlada por las tribus históricas del Wyandot y el pueblo del Consejo de los Tres Incendios (Ojibwe, Potawatomi y Odawa). Los franceses establecieron puestos de comercio en la zona en 1680 para aprovechar el lucrativo comercio de pieles. El Odawa se trasladó de la isla de Manitoulin y de la península de Bruce por invitación de los franceses, que establecieron un puesto comercial en Fort Detroit, a unos 100 kilómetros al norte. Se establecieron en una zona que se extendía al noroeste de Ohio. A principios del siglo XVIII, el Odawa ocupaba zonas a lo largo de la mayor parte del río Maumee hasta su desembocadura. Sirvieron como intermediarios entre los franceses y las tribus más al oeste y al norte. El Wyandot ocupó el centro de Ohio y el Shawnee y Lenape ocuparon las zonas meridionales.

Cuando la ciudad de Toledo se preparaba para pavimentar sus calles, encuestó "dos obras de tierra semicirculares prehistóricas, presumiblemente para granadas". Uno de ellos se encontraba en la intersección de las calles Clayton y Oliver, en la orilla sur de Swan Creek; el otro se encontraba en la intersección de las calles Fassett y Fort, en la orilla derecha del río Maumee. Esas obras de tierra eran típicas de los pueblos que construían los macizos.

siglo XIX

Según Charles E. Slocum, el ejército estadounidense construyó Fort Industry en la desembocadura de Swan Creek alrededor de 1805, como una reserva temporal. Ningún informe oficial apoya la tradición del siglo XIX de su historia anterior allí.

Los Estados Unidos siguen trabajando para extinguir las reivindicaciones de tierras de los nativos americanos. En el Tratado de Detroit (1807), las cuatro tribus mencionadas cedieron a los Estados Unidos una gran superficie terrestre de lo que se convirtió en el sudeste de Michigan y el noroeste de Ohio, hasta la desembocadura del río Maumee (donde posteriormente se desarrolló Toledo). Las reservas para el Odawa se reservaron en el noroeste de Ohio por un período de tiempo limitado. Los nativos estadounidenses firmaron el tratado en Detroit, Michigan, el 17 de noviembre de 1807, con William Hull, gobernador del Territorio de Michigan y superintendente de asuntos indios, como único representante de Estados Unidos.

Peter Navarre, líder, héroe de la batalla del lago Erie

Más colonos europeo-estadounidenses entraron en la zona en los próximos años, pero muchos huyeron durante la guerra de 1812, cuando las fuerzas británicas asaltaron la zona con sus aliados indios. El reasentamiento comenzó alrededor de 1818 después de que un sindicato de Cincinnati comprara un tracto de 3,9 km ² de 974 acres en la desembocadura de Swan Creek y lo nombrara Port Lawrence, convirtiéndolo en el moderno centro de Toledo. Inmediatamente al norte, otro sindicato fundó la ciudad de Vistula, el histórico extremo norte. Estos dos pueblos se rodearon entre sí a lo largo de la calle Cherry. Es por eso que las calles actuales del lado noreste de la calle corren en un ángulo ligeramente diferente al suroeste de la calle.

En 1824, la legislatura del estado de Ohio autorizó la construcción del canal de Miami y Erie y en 1833, su extensión del canal Wabash y Erie. El propósito del canal era conectar la ciudad de Cincinnati con el lago Erie para el transporte de agua a los mercados orientales, incluyendo la ciudad de Nueva York a través del Canal Erie y el río Hudson. En ese momento no se habían construido autopistas en el estado, y era muy difícil que los bienes producidos localmente llegaran a los mercados más grandes al este de las montañas Apalaches. Durante la fase de planificación del canal, muchos pequeños pueblos a lo largo de la orilla norte del río Maumee compitieron mucho para ser la terminal final del canal, sabiendo que les daría un estatus rentable. Las ciudades de Port Lawrence y Vistula se fusionaron en 1833 para competir mejor con las ciudades de Waterville y Maumee.

Los habitantes de este asentamiento conjunto escogieron el nombre Toledo:

"pero la razón de esta elección está enterrada en un baño de leyendas. Uno relata que Washington Irving, que viajaba por España en ese momento, le sugirió el nombre a su hermano, un residente local: esta explicación ignora el hecho de que Irving regresó a Estados Unidos en 1832. Otros conceden el honor a Two Stickney, hijo del mayor que contaba a sus hijos de manera conjunta y nombró a sus hijas por Estados. La versión más popular atribuye el nombre a Willard J. Daniels, comerciante, que supuestamente sugirió a Toledo porque es fácil de pronunciar, es agradable en sonido, y no hay otra ciudad con ese nombre en el continente americano."

A pesar de los esfuerzos de Toledo, el canal construyó la terminal final en Manhattan, a 800 m al norte de Toledo, porque estaba más cerca del lago Erie. Como compromiso, el estado puso dos cortes en la terminal, uno en Toledo en el Swan Creek y otro en Maumee, a unos 16 kilómetros al suroeste.

Entre los numerosos tratados concertados entre la Ottawa y los Estados Unidos se encuentran dos firmados en este ámbito: en Miami (Maumee) Bay en 1831 y en Maumee, Ohio, en el levantamiento de Toledo, en 1833. Estas acciones fueron entre las compras o intercambios de tierras de Estados Unidos con el fin de lograr la remoción de la Ottawa por parte de los indios de las áreas buscadas para un acuerdo europeo-estadounidense. El último de los Odawa no salió de esta zona hasta 1839, cuando Ottokee, nieto de Pontiac, llevó a su banda de su aldea en la desembocadura del río Maumee al territorio indio en Kansas.

Vista aérea de Toledo en 1870

Un conflicto casi sin derramamiento de sangre entre Ohio y el Territorio de Michigan, llamado la Guerra de Toledo (1835-1836), se "libró" por una estrecha franja de tierra desde la frontera de Indiana hasta el Lago Erie, que ahora contiene la ciudad y los suburbios de Sylvania y Oregon, Ohio. La franja —que variaba entre 13 km y 8 millas de ancho— fue reclamada tanto por el estado de Ohio como por el territorio de Michigan debido a la legislación contradictoria sobre la ubicación de la línea estatal Ohio-Michigan. Las milicias de ambos estados fueron enviadas a la frontera pero nunca se comprometieron. La única víctima del conflicto fue un comisario adjunto de Michigan —apuñalado en la pierna con un cuchillo para pluma por Two Stickney durante el arresto de su hermano mayor, One Stickney— y la pérdida de dos caballos, dos cerdos y algunos pollos robados de una granja de Ohio por miembros perdidos de la milicia michigan. El comandante Benjamin Franklin Stickney, padre de One and Two Stickney, había sido fundamental para presionar al Congreso a que gobernara a favor de Ohio para que ganara Toledo. Al final, el estado de Ohio fue galardonado con el terreno después de que al estado de Michigan se le diera una porción mayor de la península superior a cambio. La avenida Stickney de Toledo lleva el nombre de Major Stickney.

Postal de Toledo en 1876

Toledo tardó mucho en expandirse durante sus dos primeras décadas de asentamiento. El primer lote se vendió en la sección Port Lawrence de la ciudad en 1833. En 1835, en el país había 1.205 personas, y cinco años después sólo había conseguido siete personas más. Los colonos llegaron y pasaron rápidamente por Toledo y entre 1833 y 1836, la propiedad de la tierra había cambiado tantas veces que ninguna de las partes originales permaneció en la ciudad. El canal y su entrada sidecut de Toledo se completaron en 1843. Poco después de que el canal funcionara, los nuevos barcos-canal se habían hecho demasiado grandes para utilizar las aguas poco profundas de la terminal de Manhattan. Más botes comenzaron a usar el corte lateral de la quebrada de cisne que su terminal oficial, dejando rápidamente a los almacenes de Manhattan fuera del negocio y desencadenando una carrera para trasladar los negocios a Toledo. La mayoría de los habitantes de Manhattan se mudaron en 1844.

Mapa de planificación interestatal de Toledo de 1955

El censo de 1850 registró a Toledo como con 3,829 habitantes y a Manhattan 541. El censo de 1860 muestra Toledo con una población de 13.768 habitantes y Manhattan con 788. Mientras que las ciudades estaban a sólo una milla de distancia, Toledo creció un 359% en diez años. El crecimiento de Manhattan estaba en una pequeña base y nunca competía, dados los inconvenientes de su canal de escape menor. Para los años 80, Toledo se expandió por las calles vacías de Manhattan y Talloween, un pequeño pueblo al oeste.

En la última mitad del siglo XIX, los ferrocarriles comenzaron lentamente a reemplazar a los canales como la principal forma de transporte. Eran más rápidos y tenían mayor capacidad. Pronto, Toledo se convirtió en un centro neurálgico para varias compañías ferroviarias y en un punto candente para industrias como productores de muebles, fabricantes de carruajes, cervecerías, fabricantes de vidrio, entre otras. Grandes poblaciones de inmigrantes llegaron a la zona.

Toledo c. 1905

siglo XX

En la década de 1920, Toledo tuvo una de las tasas más altas de crecimiento industrial en Estados Unidos.

Toledo continuó expandiéndose en población e industria, pero debido a su dependencia de la manufactura, la ciudad fue duramente golpeada por la Gran Depresión. Muchos proyectos de WPA a gran escala fueron construidos para volver a emplear a los ciudadanos en los años 1930. Algunas de ellas incluyen el anfiteatro y el acuario del zoológico de Toledo y una importante ampliación al Museo de Arte de Toledo.

Una postal de Toledo en la era de la depresión

El auge laboral de la posguerra y la Gran Migración llevaron a miles de afroamericanos a Toledo a trabajar en empleos industriales, donde antes se les había negado. Debido a la redada, muchos de ellos se instalaron a lo largo de la calle Dorr, la cual, durante los años 50 y 60, estuvo llena de florecientes negocios y casas de propiedad negra. La desegregación, un fallido proyecto de renovación urbana y la construcción de la I-75 desplazó a esos residentes y dejó atrás a una comunidad en apuros con recursos mínimos, a pesar de que también atrajo a personas de clase media más establecidas, blancas y negras, de las ciudades centrales para obtener viviendas más nuevas. La ciudad se recuperó, pero la caída de la manufactura estadounidense en la segunda mitad del siglo XX durante la reestructuración industrial costó muchos empleos.

Para la década de 1980, Toledo tenía una economía deprimida. La destrucción de muchos edificios en el centro, junto con varias empresas fallidas en vivienda en el centro, condujeron a un problema inverso de riqueza entre ciudades y suburbios común en pequeñas ciudades con tierras por delante.

siglo XXI

En 2018, Cleveland-Cliffs, Inc. invirtió 700 millones de dólares en una ubicación en el este de Toledo como el lugar de una nueva planta de hierro con desbordamiento, diseñada para modernizar la industria siderúrgica. Se prevé que la planta cree más de 1200 puestos de trabajo y que concluya en 2020.

Los ciudadanos de Toledo han emprendido varias iniciativas para mejorar el paisaje urbano mediante la jardinería urbana y la revitalización de sus comunidades. Artistas locales, apoyados por organizaciones como la Comisión de Artes del Gran Toledo y el Consejo de Artes de Ohio, han contribuido con una serie de murales y trabajos de embellecimiento para reemplazar a la larga luz. Muchos edificios históricos del centro, como Oliver House y Standart Lofts, han sido reformados en restaurantes, condominios, oficinas y galerías de arte.

Toledo está situado a 41°39′56″N 83°34′31″O / 41.66556°N 83.57528°W / 41.66556; -83,57528 (41,665682, -83,575337). La ciudad tiene una superficie total de 84,12 millas cuadradas (217,87 km²), de las cuales 80,69 millas cuadradas (208,99 km ²) es tierra y 3,43 millas cuadradas (8,88 km^{2) es agua.}

La ciudad se extiende a lo largo del río Maumee, en su desembocadura en el extremo sur de la bahía de Maumee, la ensenada más occidental del lago Erie. La ciudad está ubicada al norte de lo que había sido la Gran ciénaga negra, dando lugar a otro apodo, Ciudad de las Ranas. Toledo se encuentra dentro de los límites de una sabana arenosa de roble llamada región de Oak Openings, un importante sitio ecológico que alguna vez abarcó más de 300 millas cuadradas (780 km²).

Toledo está a 400 km por carretera de siete áreas de metro con una población de más de dos millones de personas; son Detroit, Cleveland, Columbus, Cincinnati, Pittsburgh, Indianápolis y Chicago.

Clima

Toledo, como en gran parte de la región de los Grandes Lagos, tiene un clima continental húmedo (Köppen Dfa), caracterizado por cuatro estaciones distintas. El lago Erie modera algo el clima, especialmente a finales de primavera y otoño, cuando las diferencias de temperatura del aire y el agua son máximas. Sin embargo, este efecto se reduce en el invierno porque el lago Erie (a diferencia de los otros Grandes Lagos) normalmente se congela, junto con los vientos predominantes que suelen ser del oeste. Y en el verano, los vientos predominantes al sur y al oeste sobre el lago traen calor y humedad a la ciudad.

Los veranos son muy cálidos y húmedos, con un promedio de julio de 73,5 °F (23,1 °C) y temperaturas de 32 °C (90 °F) o más, observadas en 16,5 días. Los inviernos son fríos y algo nevados, con una temperatura media de enero de 25,5 °F (-3,6 °C) y baja a o por debajo de 0 °F (-18 °C) en 6,2 noches. Los meses de primavera tienden a ser la época más húmeda del año, aunque la precipitación es común durante todo el año. Noviembre y diciembre pueden ponerse muy nublados, pero enero y febrero normalmente se despejan después de que el lago se congela. Julio es el mes más soleado en general. Cerca de 37 pulgadas (94 cm) de nieve cae por año, mucho menos que las ciudades del Cinturón de Nieve, debido a la dirección del viento predominante. Los extremos de temperatura han oscilado entre -20 °F (-29 °C) el 21 de enero de 1984, a 41 °C el 14 de julio de 1936.

El horizonte del centro de Toledo frente al río Maumee

Barrios y suburbios

Área metropolitana de Toledo

El Old West End es un barrio histórico de estilo victoriano, artístico y artesanal y otras casas de estilo eduardiano. El distrito histórico figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Según la Oficina del Censo de los EE.UU., el área metropolitana de Toledo abarca cuatro condados de Ohio y un condado de Michigan, que se combinan con otras zonas y condados micropolitanos para una zona estadística combinada. Algunos de los que ahora son considerados sus suburbios en Ohio incluyen: Bowling Green, Holland, Lake Township, Maumee, Millbury, Monclova Township, Northwood, Oregon, Ottawa Hills, Perrysburg, Rossford, Springfield Township, Sylvania, Walbridge, Waterville, Whitehouse y Washington Township. El municipio de Bedford, Michigan, incluyendo las comunidades de Lambertville, Michigan, Temperance, Michigan y el municipio de Erie, Michigan, son los suburbios de Toledo, justo encima de la ciudad por encima de la línea estatal en el condado de Monroe.

Mapa de la distribución racial en Toledo, Censo de EEUU 2010. Cada punto es de 25 personas: Blanco, Negro, asiático, hispano o latino de cualquier raza・o・Otros (amarillo)

Para el censo de 2010, la ciudad en sí tenía una población de 287.128 habitantes. Es la ciudad principal en el Área Metropolitana de Estadística de Toledo, con una población de 651.429 habitantes, siendo la sexta área metropolitana más grande del estado de Ohio, detrás de Cleveland, Columbus, Cincinnati, Dayton y Akron. La mayor zona estadística combinada de Toledo-Fremont tenía una población de 712.373 habitantes. Según el Consejo Metropolitano de Gobiernos de Toledo, la región de Toledo/Ohio noroccidental de 10 condados tiene más de un millón de habitantes.

La Oficina del Censo de los Estados Unidos estimó que la población de Toledo era de 297.806 habitantes en 2006 y 295.029 en 2007. En respuesta a un llamamiento de la ciudad de Toledo, la estimación de la Oficina del Censo para julio de 2007 se revisó a 316.851, algo más que en 2000, que habría sido la primera ganancia de población de la ciudad en 40 años. Sin embargo, las cifras del censo de 2010 publicadas en marzo de 2011 mostraron que la población al 1 de abril de 2010 era de 287,208, lo que indica una pérdida de población del 25% desde su cenit en 1970.

censo de 2010

En el censo de 2010, había 287.208 personas, 119.730 hogares y 68.364 familias residentes en la ciudad. La densidad de población fue de 3.559,4 habitantes por milla cuadrada (1.374,3/km²). Había 138.039 viviendas con una densidad media de 1.710,7 por milla cuadrada (660,5/km²). La composición racial de la ciudad fue de 64.8% de blancos, 27.2% de afroamericanos, 0.4% de nativos estadounidenses, 1.1% asiáticos, 2.6% de otras razas y 3.9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza representaban el 7,4% de la población (la mayoría son mexicanos americanos al 5,1%). Los blancos no hispanos representaban el 61,4% de la población en 2010, frente al 84% en 1970.

Había 119.730 hogares, de los cuales el 30,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 31,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 19,9% tenía una empleada del hogar sin marido presente, el 5,7% tenía una empleada del hogar masculina sin esposa presente y el 42,9% no eran familias. El 34,8% de todos los hogares estaban formados por individuos, y el 10,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,33 y el tamaño medio de las familias era de 3,01. En la ciudad había un total de 139.871 viviendas, de las cuales 10.946 (9,8%) estaban vacantes.

La mediana de edad en la ciudad fue de 34,2 años. el 24% de los residentes eran menores de 18 años; el 12,8% tenía entre 18 y 24 años; 26,3% fueron de 25 a 44; 24,8% fueron de 45 a 64; y el 12,1% tenían 65 años o más. La composición de género de la ciudad fue de 48.4% masculino y 51.6% femenino.

Censo de 2000

En el censo de 2000, había 313.619 personas y 77.355 familias residentes en la ciudad. La densidad de población fue de 3.890,2 personas por milla cuadrada (1.502,0/km²). Había 139.871 viviendas con una densidad media de 1.734,9 por milla cuadrada (669,9/km²). La conformación racial de la ciudad fue de 70.2% de blancos, 23.5% de afroamericanos, 0.3% nativos americanos, 1.0% asiáticos, 0.0% isleños del Pacífico, 2.3% de otras razas y 2.6% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron el 5.5% de la población en el 2000. Los antepasados más comunes citados fueron el alemán (23,4%), el irlandés (10,8%), el polaco (10,1%), el inglés (6,0%), el americano (3,9%), el italiano (3,0%), el húngaro (2,0%), el holandés (1,4%) y el árabe (1,2%).

En 2000 había 128.925 hogares en Toledo, de los cuales el 29,8% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 38,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,2% tenía una empleada del hogar sin marido y el 40,0% no eran familias. El 32,8% de todos los hogares estaban formados por individuos, y el 11,0% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,38 y el tamaño medio de las familias era de 3,04.

En la ciudad la población se dispersó, con 26.2% de menores de 18 años, 11.0% de 18 a 24 años, 29.8% de 25 a 44 años, 19.8% de 45 a 64 años y 13.1% de mayores de 65 años. La mediana de edad fue de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 97,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 97,7 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 32.546 dólares, y el ingreso medio de una familia era de 41.175 dólares. Los ingresos medios de los hombres fueron de 35.407 dólares, frente a 25.023 dólares para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 17.388 dólares. Aproximadamente el 14,2% de las familias y el 17,9% de la población se encontraban por debajo del umbral de la pobreza, incluido el 25,9% de los menores de 18 años y el 10,4% de los mayores de 65 años.

Crimen

En 2018, la ciudad ocupó el puesto 43 entre las 100 ciudades más peligrosas de Estados Unidos.

En la segunda década del siglo XXI, la ciudad tuvo un pico gradual de crímenes violentos. En 2010, hubo un total combinado de 3.272 robos, 511 robos, 753 agresiones con agravantes, 25 homicidios, así como 574 robos de vehículos de motor de lo que entonces era una población de 287.208 habitantes cada vez menor. En 2011, hubo 1.562 agresiones con agravantes, 30 homicidios, 1.152 robos, 8.366 robos y 1.465 casos de robo de vehículos motorizados. En 2012, hubo un total combinado de 39 asesinatos, 2,015 agresiones con agravantes, 6,739 robos y 1,334 casos de robo de vehículos motorizados. En 2013, la tasa de criminalidad bajó. Según un grupo de trabajo del gobierno estatal, Toledo ha sido identificado como el cuarto lugar de reclutamiento más grande para la trata de personas en Estados Unidos.

One SeaGate, el edificio más alto de Toledo, se encuentra en la sede del quinto tercer banco, en el noroeste de Ohio.

Edificio del Banco PNC, antes el edificio del Banco Ohio. Construido en 1932, es la tercera más alta de Toledo.

Antes de la revolución industrial, Toledo era importante como ciudad portuaria en los Grandes Lagos. Con la llegada del automóvil, la ciudad se hizo más conocida por la manufactura industrial. Tanto General Motors como Chrysler tenían fábricas en el área metropolitana de Toledo, y la manufactura de automóviles ha sido importante al menos desde que Kirk comenzó a fabricar automóviles, que empezaron a funcionar a principios del siglo XX. El mayor empleador de Toledo fue Jeep durante gran parte del siglo XX. Desde finales del siglo XX, la reestructuración industrial redujo el número de estos empleos bien remunerados.

La Universidad de Toledo es influyente en la ciudad, contribuyendo a la prominencia de la salud como el mayor empleador de la ciudad. La zona del metro cuenta con cuatro empresas de Fortune 500: Dana Holding Corporation, Owens Corning, The Andersons y Owens Illinois. ProMedica es una empresa de Fortune 1000 con sede en Toledo. One SeaGate es la ubicación de la sede del quinto tercer banco en el noroeste de Ohio.

Industria del vidrio

Toledo es conocida como la Ciudad del Vaso por su larga historia de fabricación de vidrio, incluyendo ventanas, botellas, parabrisas, materiales de construcción y arte de vidrio, de los cuales el Museo de Arte de Toledo tiene una gran colección. Varias grandes empresas de vidrio tienen sus orígenes aquí. Owens-Illinois, Owens Corning, Libbey Incorporated, Pilkington North America (antes Libbey-Owens-Ford) y Therma-Tru han sido durante mucho tiempo un elemento básico de la economía de Toledo. Otras ramificaciones y ramificaciones de estas empresas también siguen desempeñando un papel importante en la economía de Toledo. Las dos plantas del gigante de fibra de vidrio Johns Manville en la zona del metro fueron construidas originalmente por una subsidiaria de Libbey-Owens-Ford.

Industria automotriz

Varias empresas relacionadas con el automóvil Fortune 500 tenían su sede en Toledo, entre ellas Electric AutoLite, Sheller-Globe Corporation, Champion Spark Plug, Questor y Dana Holding Corporation. Sólo esta última sigue funcionando como entidad independiente.

Faurecia Exhaust Systems, filial francesa de Faurecia SA por 2.000 millones de dólares, se encuentra en Toledo.

Toledo es la sede central de Jeep y cuenta con dos instalaciones de producción llamadas Complejo Toledo, una en la ciudad y otra en la periferia de Perrysburg. Durante la Segunda Guerra Mundial, las industrias de la ciudad produjeron importantes productos para el ejército, particularmente el Jeep Willys. Willys-Overland fue un gran fabricante de automóviles con sede en Toledo hasta 1953.

La reestructuración industrial y la pérdida de empleos hicieron que la ciudad adoptara nuevas estrategias para retener sus empresas industriales. Ofreció incentivos fiscales a DaimlerChrysler para expandir su planta de Jeep. En 2001, se presentó una demanda contra Toledo por parte de los contribuyentes, que impugnó la constitucionalidad de esa acción. En 2006, la ciudad ganó el caso por una decisión unánime de la Corte Suprema de los Estados Unidos en el caso DaimlerChrysler Corp. c. Cuno.

General Motors también ha operado una planta de transmisión en Toledo desde 1916. Fabrica y ensambla transmisiones transmisoras de seis velocidades y ocho velocidades de tracción trasera y tracción delantera de seis velocidades que se utilizan en diversos vehículos GM.

Industria ecológica

A pesar de su historia en el Cinturón de Óxido, la ciudad vio crecer "empleos verdes" relacionados con la energía solar en los años 2000. La Universidad de Toledo y la Bowling Green State University recibieron subvenciones de Ohio para la investigación de la energía solar. Xunlight y First Solar abrieron plantas en Toledo y sus alrededores. En mayo de 2019, Balance Farms comenzó a operar una granja de acuapónica cubierta de 8.168 pies cuadrados en el centro de Toledo.

Bellas artes y artes escénicas

Fachada de resurgimiento griega de la entrada de la calle Monroe, Museo de Arte de Toledo

En Toledo hay varias instituciones de artes escénicas clásicas, como la ópera de Toledo, la orquesta sinfónica de Toledo, la orquesta de jazz de Toledo y el ballet de Toledo. En la ciudad también hay varios teatros e instituciones de artes escénicas, como el Teatro Stranahan, el histórico Teatro Valentine, el Teatro Toledo Repertorio, el Centro de Artes Collingwood y el Teatro Ohio.

El Museo de Arte de Toledo se encuentra en un edificio griego revival, en el barrio del casco antiguo de West End. El Peristyle, situado en el ala este, es la sala de conciertos al estilo griego revival; es la sede de la Orquesta Sinfónica de Toledo, y también alberga muchas orquestas internacionales. El Centro de Artes Visuales del Museo fue diseñado por Frank Gehry y abierto en el siglo XXI. Además, en agosto de 2006 se inauguró el nuevo pabellón de vidrio del museo en la calle Monroe. Toledo fue la primera ciudad de Ohio en adoptar un programa de One Percent for Art y, como tal, cuenta con numerosos ejemplos de arte público y al aire libre. Se han organizado varios recorridos para explorar estas obras, que incluyen grandes esculturas, estructuras ambientales y murales de más de 40 artistas, como Alice Adams, Pierre Clerk, Dale Eldred, Penelope Jencks, Hans Van De Bovenkamp, Peart y Athena Tacha.

Música

Toledo tiene una rica historia musical que se remonta a sus primeros años de gloria a mediados del siglo XX como refugio de jazz. Durante este tiempo, Toledo produjo o nutrió leyendas de jazz como Art Tatum, Jon Hendricks, trombonista Jimmy Harrison, pianista Claude Black, guitarrista Arv Garrison, pianista Johnny O’Neal y muchas otras. Entre los grandes del jazz de Toledo se encuentran Stanley Cowell, Larry Fuller, Bern Nix y Jean Holden.

Otros cantantes y músicos de renombre Toledo son Teresa Brewer, Tom Scholz, Anita Baker, Shirley Murdock, el subcampeón de American Idol Crystal Bowersox, The Rance Allen Group, Lyfe Jennings y el bajista de Weezer Scott Shriner.

En la cultura popular

El exitoso programa de televisión M*A*S*H presentó al actor y nativo de Toledo Jamie Farr como Cabo Maxwell Klinger, también nativo de Toledo que compartió muchas referencias locales en el programa, haciendo famoso al equipo de béisbol de la liga menor Toledo Mud Hens y al comedor de perritos calientes Tony Packo en todo el mundo.

El hit "Lucille" de Kenny Rogers 1977 fue escrito por Hal Bynum e inspirado por su viaje a Toledo en 1975.

Toledo es mencionado en la canción "Our Song" de Yes from its 1983 álbum 90125. Según Alan White, el tamborilero del SI, Toledo era especialmente memorable por el sofocante espectáculo de 1977 que el grupo realizó en el Toledo Sports Arena.

El episodio de la primera temporada de la serie de televisión Warner Bros Supernatural titulado "María Sangrienta" se emitió en Toledo.

Se cree que la popular frase "Santo Toledo" es originalmente una referencia a la gran variedad de diseños de iglesia de la ciudad de la Misión Gótica, Renacentista y Española. También hay muchas otras teorías.

Toledo es el escenario de la comedia de televisión de 2010 Melissa & Joey, con el personaje de primer nombre como concejal de la ciudad.

Otras películas y programas de televisión ambientados en una versión ficticia de Toledo incluyen A.P. Adiós Bio, Feed y Kiss Toledo. El vehículo Tony Curtis, Johnny Dark, fue principalmente baleado en Toledo.

John Denver grabó "Saturday Night In Toledo, Ohio", compuesto por Randy Sparks. Lo escribió en 1967 después de llegar a Toledo con su grupo y de no encontrar vida nocturna a las 10 p.m. Después de que Denver interpretara la canción en The Tonight Show, los habitantes de Toledo se opusieron. En respuesta, los Padres de la Ciudad grabaron una canción titulada "Somos fuertes para Toledo". Finalmente la controversia fue tal que John Denver canceló un concierto en Toledo poco después. Pero cuando regresó para un concierto de 1980, estableció un récord de asistencia de un solo show en el recinto, el Centennial Hall, y cantó la canción para aprobación de la multitud.

Mirando hacia el quinto tercer campo

Huntington Center

• Auto Racing - Toledo Speedway es un auto-circuito local que cuenta, entre otros eventos, con carreras de autos y conciertos. El Automobile Racing Club of America (ARCA) tiene su sede en Toledo.
• Béisbol - Las gallinas Toledo Mud son uno de los equipos más antiguos de la Liga de Béisbol Menor, habiendo jugado por primera vez en 1896. Juegan en el quinto tercer campo, que se terminó en 2002. Han ganado un título de la Asociación Americana y tres títulos de la Liga Internacional. Las gallinas del barro son la filial triple A de los Tigres de Detroit del MLB.
• Boxeo - Jack Dempsey ganó el campeonato mundial de boxeo de peso pesado de Jess Willard el 4 de julio de 1919.
• Golf - Inverness Club es un club de golf de Toledo. Es conocido por albergar seis grandes eventos de la USGA, el más reciente del Campeonato PGA de 1993. El Open de EE.UU. tuvo lugar allí en 2003 y 2011. El club de golf Highland Meadows ha albergado el Marathon Classic de la LPGA en el suburbio cercano de Sylvania desde 1984 (todos los años excepto en 1986 y 2011).
• Hockey - El Toledo Walleye es un equipo de hockey de la ECHL que comenzó a jugar en el Huntington Center en 2009. Los Walleye son afiliados de los Grand Rapids Griffins de la Liga Americana de Hockey, y los Red Wings de Detroit de la NHL. Toledo tiene una rica historia de hockey, que incluye 11 campeonatos entre cuatro equipos en la Liga Internacional de Hockey y ECHL.
• Fútbol - El Reino Toledo es un equipo femenino de fútbol de contacto completo en la Alianza Femenina de Fútbol. Establecido en 2003, el Reign juega regularmente durante la temporada de abril a junio. La Liga de Fútbol Toledo Crush of the Legends jugó en el Centro Huntington en 2014 luego de reubicarse en Cleveland, donde jugó entre 2011 y 2013. Los Toledo Marons jugaron en la Liga Ohio desde 1902 hasta 1921 y en la NFL desde 1922 hasta 1923 antes de mudarse a Kenosha, Wisconsin.
• Roller Derby - The Glass City Rollers es miembro de pleno derecho de la Asociación de Mujeres de Derby. La liga se formó en 2007 y se convirtió en miembro de pleno derecho de la WFTDA en 2012. Sus ramos se llevan a cabo en el International Boxing Club, en el suburbio de Oregón.
• Fútbol - Fundado en 2017, Toledo Villa FC es un equipo de fútbol semiprofesional ubicado en Toledo, OH. El equipo juega fuera de la Liga Nacional Premier de Fútbol (NPSL). El club está comprometido con su visión de poner el mejor producto en el campo, desarrollar jugadores que estén comprometidos a defender las tradiciones del juego, inspirar a los jóvenes atletas para el futuro del juego y proporcionar un negocio de modelo que impacte positivamente a la comunidad.
• Lucha - Toledo podría ser orgullosamente llamada "Capital Mundial de la Lucha", pues la ciudad fue sede del Congreso de la Federación Internacional de Estilos de Lucha Asociados (FILA) en 1966, dos ediciones del Campeonato Mundial (estilo libre y grecorromano), diecisiete ediciones de la Copa Mundial de Lucha Libre, y numerosos duales internacionales de alto perfil se llevaron a cabo en la Casa de Campo de Toledo y el Centennial Hall.

Puente peatonal del Zoológico de Toledo

• El Zoológico de Toledo fue el primer zoológico que presentó una exposición de hippoquario. En 2014, USA Today lo clasificó como el zoológico número 1 del país.
• El Museo Nacional de los Grandes Lagos (NMGL) está situado en el Distrito Marina, río abajo del centro de Toledo.
• Al lado de la NMGL, el coronel James M. Schoonmaker es un antiguo carguero del lago Cleveland-Cliffs abierto al público como museo. El barco, amarrado en el río Maumee, fue recientemente pintado de nuevo con los colores originales de la flota de Hornos de Shenango y, el 1 de julio de 2011, rebautizado con su nombre original.
• La R. A. El Arboreto de Stranahan es un arboreto de 190.000 m² de 47 acres mantenido por la Universidad de Toledo.
• El Tony Packo's Cafe está situado en el barrio húngaro, al este de Toledo, conocido como Birmingham. incluye cientos de bollos de hot dog firmados por celebridades.
• El sistema Toledo Metroparks incluye más de 49 km² de terreno, y cuenta con el Camino de Bicicletas de la Universidad/Parques y el Jardín Botánico de Toledo.
• El 15 de enero de 1936 se construyó en Toledo el primer edificio completamente cubierto de vidrio. Era un edificio de la Owens-Illinois Glass Company y marcó un hito en el diseño arquitectónico representativo del estilo arquitectónico internacional, que en ese momento se estaba haciendo cada vez más popular en los Estados Unidos.
• El museo interactivo de ciencias de la Estación de Imaginación (antes COSI Toledo) está situado en el centro de la ciudad.
• La Biblioteca Pública del Condado de Toledo Lucas obtuvo una calificación de 4 estrellas en 2009 por el Library Journal, y es la sexta entre las bibliotecas que más gastan en Estados Unidos.
• Toledo cuenta con el Camino Universitario para la Bicicleta y el Camino, que está a 10,1 km. Este sendero va al noroeste desde la Universidad de Toledo hasta Sylvania, Ohio.
• El Hollywood Casino Toledo abrió sus puertas el 29 de mayo de 2012.

Facultades y universidades

Estas instituciones de educación superior funcionan en campus de Toledo:

• Universidad de Toledo
• Facultad de Medicina y Ciencias de la Vida de la Universidad de Toledo
• Davis College
• Mercy College de Ohio
• Universidad de la comunidad Owens (municipio de Perrysburg)
• Academia Toledo de la Belleza
• Toledo Professional Skills Institute
• Universidad Herzing
• Universidad Tiffin (Campus de Toledo)
• Instituto Toledo de Carreras

Escuelas primarias y secundarias

Las Escuelas Públicas de Toledo administran escuelas públicas dentro de gran parte de los límites de la ciudad, junto con el Distrito Escolar Local de Washington en el norte de Toledo. En Toledo también hay varias escuelas públicas, entre ellas dos Imagine Schools. Además, en la zona de Toledo hay varias escuelas primarias y secundarias privadas y provinciales. La Diócesis Católica Romana de Toledo administra escuelas primarias y secundarias católicas romanas en 19 condados del noroeste de Ohio, incluidos el condado Lucas y el área de Toledo. Entre las destacadas escuelas secundarias privadas de Toledo se encuentran:

• Escuela del Maumee Valley Country Day
• Escuela Secundaria Católica Central
• Escuela Secundaria de St. Francis de Sales
• Escuela Secundaria Jesuita de San Juan
• Academia Notre Dame
• Academia St. Ursula (Ottawa Hills)
• Escuela Secundaria Católica Cardinal Stritch (Oregón)
• Escuelas Cristianas de Toledo
• Escuela Cristiana Emmanuel

El mercado de medios de comunicación de once condados del noroeste de Ohio/Toledo/Fremont incluye a más de un millón de residentes. The Blade, un diario fundado en 1835, es el principal periódico de Toledo. La portada sostiene que es "uno de los grandes periódicos de Estados Unidos". El semanario de arte y entretenimiento de la ciudad es el periódico de Toledo. De marzo de 2005 a 2015 se publicó el semanario Toledo Free Press, enfocado en noticias y deportes. Otras semanas incluyen el West Toledo Herald, El Tiempo, La Prensa, el diario Truth・y el diario Toledo Journal de Toledo. Toledo Tales brinda sátira y parodia de la vida en la Ciudad de la Vidrio. The Toledo Journal es un periódico de propiedad afroamericana. Se publica semanalmente y normalmente se centra en temas afroamericanos.

Ocho estaciones de televisión están en Toledo. Son: 11 WTOL - CBS, 13 WTVG - ABC, 13.2 - WTVG - CW, 24 WNWO-TV - NBC, 30 WGTE-TV - PBS, 36 WUPW - Fox, 38 W38DH - HSN, 40 WLMB - The Cowboy Channel y 44 8 (sólo sobre el aire) y 58 (sólo por cable, por el moniker "My 58") WMNT-CD - Infomerciales. 27 WBGU - PBS en Bowling Green también es visible. Los habitantes de Toledoans también pueden ver las estaciones adyacentes del mercado de Detroit y Ann Arbor, tanto por cable como por aire. También hay catorce emisoras de radio autorizadas en Toledo.

Transporte

Carreteras principales

El circuito aéreo de la ciudad de los veteranos

El puente Anthony Wayne

Tres grandes autopistas interestatales recorren Toledo. La carretera Interstate 75 (I-75) viaja al norte-sur y ofrece una ruta directa a Detroit y Cincinnati. El Ohio Turnpike transporta tráfico de este a oeste en I-80/90. El Turnpike sirve a Toledo a través de las salidas 52, 59, 64, 71 y 81. El Turnpike conecta Toledo con Chicago en el oeste y Cleveland en el este.

Además, hay dos autopistas interestatales auxiliares en la zona. La carretera Interstate 475 es una circunvalación de 20 millas que empieza en Perrysburg y termina en el oeste de Toledo, reuniéndose con la I-75 en ambos extremos. Está firmado con US 23 por sus 13 millas. La autopista Interstate 280 es un espolón que conecta la autopista de peaje Ohio con la I-75 a través del este y el centro de Toledo. El circuito aéreo de la Ciudad de los Veteranos es parte de esta ruta, que fue el proyecto más costoso de ODOT hasta su finalización. Este puente de 120 metros de altura incluye un pilón recubierto de cristal que se ilumina por la noche, añadiendo un rasgo distintivo al horizonte de Toledo. El puente colgante Anthony Wayne, de 980 m de altura (3.215 pies) que cruza el río Maumee, ha sido un elemento básico del perfil de Toledo durante más de 80 años. Se le conoce localmente como el "Puente de Alto Nivel".

Tráfico masivo

La Dirección Regional de Tránsito de la Zona de Toledo proporciona un servicio de autobús local; comúnmente acortado a TARTA. Zona de Toledo Paratransit Services; Las TARPS se utilizan para discapacitados. Greyhound Lines ofrece un servicio de autobuses interurbanos en la estación Martin Luther King, Jr. Plaza que comparte con Amtrak. Megabus también ofrece excursiones diarias a Ann Arbor, Chicago, Cleveland, Detroit y Pittsburgh. Toledo tiene varias taxistas dentro de sus límites de ciudad y otras que rodean el metro.

Aeropuertos

El aeropuerto Toledo Express, situado a las afueras de los municipios de Monclova y Swanton, es el principal aeropuerto que sirve a la ciudad. Además, el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne en Detroit queda a 45 millas (64 km) al norte. El aeropuerto ejecutivo de Toledo (antes Metcalf Field) es un aeropuerto de aviación general al sureste de Toledo cerca del intercambio I-280 y Ohio SR 795. El Aeropuerto Suburbano de Toledo es otro aeropuerto de aviación general situado en Lambertville, a poca distancia al norte de la frontera estatal.

Ferrocarriles en la actualidad

Amtrak, el sistema ferroviario nacional de pasajeros, ofrece servicios a Toledo y otras ciudades importantes bajo el Capitol Limited y el Lake Shore Limited. Ambas líneas paran en Martin Luther King, Jr. Plaza, que fue construida como Terminal Central de la Unión por el Ferrocarril Central de Nueva York—a lo largo de su ruta del nivel del agua—en 1950. De las siete estaciones de Ohio atendidas por Amtrak, Toledo fue la más ocupada en el año fiscal 2011, con 66.413 pasajeros en embarque o desentrenamiento. El servicio ferroviario de mercancías que se encuentra actualmente en Toledo está a cargo del ferrocarril norfolk meridional, el transporte CSX, el ferrocarril nacional canadiense, el ferrocarril de Ann Arbor y el ferrocarril de Wheeling y el Lago Erie. Todos excepto los de rueda tienen terminales locales; el Wheeling opera en Toledo desde el este a través de los derechos de rastreo en Norfolk Southern para conectarse con los ferrocarriles de Ann Arbor y CN.

Ferrocarriles en el pasado

Históricamente, Toledo fue un importante centro ferroviario donde el Centro de Nueva York (más tarde, el Penn Central), Baltimore y Ohio, el ferrocarril Wabash, el ferrocarril Nickel Plate Road, el ferrocarril de Ann Arbor, Toledo, Peoria y Western Railway, Pennsylvania Railroad, Chesapeake y Ohio Railway/Pere Marquette Railroad, Wheeling y Lake Erie se desplazaron cantidad de carga a y desde las muchas industrias de Toledo como Libbey-Owens-Ford Glass, y Willys-Overland (Jeep) Motors. La mayoría de estas empresas utilizaron la Terminal Central de la Unión en la avenida Esmeralda. El ferrocarril de Ann Arbor utilizó su estación en Cherry Street. El Ferrocarril de Pensilvania utilizó su estación en Summit Street.

Interurbios

Toledo tenía un sistema de tranvía y ferrocarriles interurbanos que lo unían a otras ciudades cercanas, pero ya no existen. Siete empresas interurbanas irradiaron desde Toledo. A comienzos de los años 1930, tres de los siete, los Cincinnati y el Lago Erie de Cincinnati, Columbus, Dayton y Springfield, el Lake Shore Electric de Cleveland y el East Michigan Ry de Detroit, trasladaron una gran cantidad de carga y pasajeros entre esas ciudades altamente industrializadas. La Gran Depresión y la creciente competencia interurbana de los camiones en las carreteras recientemente mejoradas por el Ohio causaron el abandono de todas para 1938 y de algunas líneas interurbanas mucho antes. La estación interurbana donde todas las líneas se encontraron e intercambiaron pasajeros estaba en N. Calle de la Cumbre. El flete se intercambió en un patio de ferrocarril con un almacén en la calle Lucas.

Salud

ProMedica, originaria de Toledo, es una organización sanitaria integrada fundada en 2009. Ha crecido rápidamente hasta convertirse en el 15.º mayor sistema de salud sin fines de lucro del país en los Estados Unidos, con ingresos de $7 mil millones en 2018. Tiene su sede central en la avenida Madison, en el centro de Toledo, y mantiene 13 hospitales en el noroeste de Ohio y el sudeste de Michigan, incluido el Hospital ProMedica Toledo, el mayor hospital de cuidados intensivos de la zona.

Mercy Health - El Centro Médico de San Vicente, el primer hospital de Toledo y parte de Mercy Health Partners, tiene la más alta denominación para el tratamiento de madres y bebés de alto riesgo, es un Centro de Trauma de Nivel I para niños y adultos, y es un Centro de Dolor de Pecho acreditado. Se encuentra en el distrito histórico de Vistula, en la parte norte de la ciudad.

También hay 18 centros comunitarios de salud en Toledo. Algunos ejemplos son el Centro de Salud Comunitaria Cordelia Martin, el Centro de Salud Comunitaria de Toledo Oriental y el Centro de Vecindad de la Calle Monroe.

Utilidades

Agua

La División de Tratamiento del Agua filtra un promedio de 80 millones de galones de agua por día para 500.000 personas en el área metropolitana de Toledo. La División de Distribución del Agua presta servicios a 136.000 cuentas de medición y 10.000 hidrantes y mantiene más de 1.100 millas (1.800 km) de redes de suministro de agua.

La Guardia Nacional entregando agua durante el evento de 2014

En agosto de 2014, dos muestras de una prueba de toxina de una planta de tratamiento de agua mostraron signos de microcistis. Alrededor de 400.000 personas, incluidos los habitantes de Toledo y varias comunidades aledañas en Ohio y Michigan, se vieron afectadas por la contaminación del agua. A los residentes se les dijo que no usaran, bebieran, cocinaran ni hervieran agua del grifo la noche del 1 de agosto de 2014. La Guardia Nacional de Ohio entregó agua y alimentos a los residentes que viven en zonas contaminadas. Al 3 de agosto de 2014, nadie había informado de estar enfermo y el gobernador había declarado el estado de emergencia en tres condados. La prohibición fue levantada el 4 de agosto.

Toledo fue gemido con Toledo, España, en 1931, creando la primera relación de ciudad hermana en Estados Unidos.

Las ciudades hermanas de Toledo son: